Invent-labs

Поступила в работу интересная машинка, мотор eg33 6цилиндров опозит ставился только на нее, и не на что больше. Машина выпускалась только на автомате.
План: городской атмосферник на 6и ступой мкпп. Впуск и выпуск. Если будет мало- будем поднимать степень сжатия, заказывать валы и трясти головы.

Есть вопрос по триггерам: Имеем на колене 2 индуктивных датчика, 2 реперных диска, на одном 12 зубов через равные расстояния, на втором 6 зубов через не равные расстояния. Как я понимаю можно запустить на ДУИ-ДНО, если на диске дно оставить 1 зуб?
2й вопрос: на распредвале тоже индуктивный датчик 1 метка. Будет ли даботать дуи-дно с индуктивным дф?
3й вопрос: где должна располагаться метка дно? или не принципиально?

У тебя 12 зубов колено и один зуб распредвал, вот эти два сигнала можно использовать. В инструкции как ДУИ-ДФ для Ford Probe.

хочу сделать так, будет работать?

Держи схему

Один нормальный пацан Макси emmibox довел ,,что субаровский тригер нормально работать не может,потому и рыгают субы движками.

https://www.drive2.ru/b/513512338297454963/

DOK 08 wrote:Один нормальный пацан Макси emmibox довел ,,что субаровский тригер нормально работать не может,потому и рыгают субы движками.

https://www.drive2.ru/b/513512338297454963/

у меня другой триггер

ARSI wrote:У тебя 12 зубов колено и один зуб распредвал, вот эти два сигнала можно использовать. В инструкции как ДУИ-ДФ для Ford Probe.

На сколько я понимаю- в таком варианте возможен сдвиг синхронизации если ремень растянется, тк дф на распредвале?

Нет, не возможен. Как я понимаю, датчик фаз указывает с какого зуба на колене начинать синхронизацию. У тебя 12 зубов колена, это как надо растянуть ремень, чтоб синхронизация сместилась на зуб?