Invent-labs

Автомобиль Audi 100 двигатель AAD 2.0. Установлен Invent-Jetronic первого поколения (блютуза нет). После установки на автомобиль данной системы все работало в штатном режиме. Примерно через неделю после попытки проверить настройки (подключение через кабель) выяснилось что когда машина заглушена связь есть после запуска двигателя связь теряется. После того как глушишь машину связь снова появляется. В итоге сделать настройки не получается. Подскажите в какую сторону смотреть, что предпринять ? Заранее спасибо.

Попробуйте другой кабель

А если помехи от ВВ части?

Zemsk wrote:Автомобиль Audi 100 двигатель AAD 2.0. Установлен Invent-Jetronic первого поколения (блютуза нет). После установки на автомобиль данной системы все работало в штатном режиме. Примерно через неделю после попытки проверить настройки (подключение через кабель) выяснилось что когда машина заглушена связь есть после запуска двигателя связь теряется. После того как глушишь машину связь снова появляется. В итоге сделать настройки не получается. Подскажите в какую сторону смотреть, что предпринять ? Заранее спасибо.

может питание пропадает при прокрутке стартером(померий)

Jonson wrote:А если помехи от ВВ части?

тоже вероятно
почему то люди считают что высоковольтка должна работать вечно

А как её проверить?

jhm wrote:Попробуйте другой кабель

так был бы он то было бы хорошо.

Jonson wrote:А если помехи от ВВ части?

а как проверить есть ли данные помехи и убрать их?

Осмотреть крышку и бегунок, проверить сопротивление проводов (должно быть одинаковое)

jhm wrote:Осмотреть крышку и бегунок, проверить сопротивление проводов (должно быть одинаковое)

Как это одинаковое? с каких это пор вдруг разной длинны провода должны быть одинакового сопротивления? не вводите людей в заблуждение, чем длиннее провод тем выше сопротивление, у короткого около 2ком и дальше выше.