Схема подключения Инвента на MB 2.6 М103
Posted: 01 Nov 2018 14:35
Добрый день всем!
Дано - MB 2.6 двиг M103 коробка Автомат , установлена рампа от M104.
врезан штуцер под дроссельный узел (ДУ). врезан ДАД. произведено подключение проводки.
Пока не установлена лямбда, с ямы не получилось, надо выехать до подьемника.
РХХ (промыт, промазан ВД40) подключен одним концом к коллектору (штатное место) вторым к штуцеру под ДУ.
Пытаемся завести машину - не заводится.
отключаем патрубок от коллектора - машина заводится - но оборотов ХХ нет.
теперь вопросы
1) как правильно подключить патрубки к РХХ, для стабильной работы?
2) с вакуумного шланга с РДТ капает бензин , можно ли сказать что он не рабочий ?
3) Провод TPS куда надо подключать ? на схемах не нашел - висит в воздухе , вместе с EXT?
4) как лучше подключить вентиляцию картерных газов
фото
Дано - MB 2.6 двиг M103 коробка Автомат , установлена рампа от M104.
врезан штуцер под дроссельный узел (ДУ). врезан ДАД. произведено подключение проводки.
Пока не установлена лямбда, с ямы не получилось, надо выехать до подьемника.
РХХ (промыт, промазан ВД40) подключен одним концом к коллектору (штатное место) вторым к штуцеру под ДУ.
Пытаемся завести машину - не заводится.
отключаем патрубок от коллектора - машина заводится - но оборотов ХХ нет.
теперь вопросы
1) как правильно подключить патрубки к РХХ, для стабильной работы?
2) с вакуумного шланга с РДТ капает бензин , можно ли сказать что он не рабочий ?
3) Провод TPS куда надо подключать ? на схемах не нашел - висит в воздухе , вместе с EXT?
4) как лучше подключить вентиляцию картерных газов
log_Jetronic_2018.11.01_16.30.57.zip- лог
- (60.57 KiB) Downloaded 321 times
фото
