Invent-labs

Всем Привет
Возникла ситуация: порвал на моторе NF штаны (которые от выпускного коллектора) и починить пока нет возможности а ездить надо
Как известно на этом моторе лямда стоит перед катом (кат не выбит) в итоге инвент сходит с ума из-за неправильных показаний лямды то бишь начинает тупить
Вариант раз: отключить (программно) лямду вместе с адаптацией и поездить до починки штанов
Вариант два: снять её на фиг (соот. заглушив отверстие) и поберечь её ресурс (есть риск утопорить катализатор или нет ?)
Вариант три: в выпускном коллекторе есть отверстие под трубку замера СО (может быть вкорячить ЛЗ туда и тоже есть риск утопорить катализатор или нет ?)

rom81 wrote:Всем Привет
Возникла ситуация: порвал на моторе NF штаны (которые от выпускного коллектора) и починить пока нет возможности а ездить надо
Как известно на этом моторе лямда стоит перед катом (кат не выбит) в итоге инвент сходит с ума из-за неправильных показаний лямды то бишь начинает тупить
Вариант раз: отключить (программно) лямду вместе с адаптацией и поездить до починки штанов
Вариант два: снять её на фиг (соот. заглушив отверстие) и поберечь её ресурс (есть риск утопорить катализатор или нет ?)
Вариант три: в выпускном коллекторе есть отверстие под трубку замера СО (может быть вкорячить ЛЗ туда и тоже есть риск утопорить катализатор или нет ?)

Катализатор,а что это?))))
Очисти адаптацию и отключи лямбду в проге и ездий, пока не сделаешь штаны!
ты же не 5 лет так собираешься ездить!

Катализатор,а что это?))))
Банка где на твоём авто стоит лямда (судя по подписи)
Советом воспользуюсь тем более что это проще всего
А вот ради интереса как эта самая лямда будет себя чувствовать вместо трубки для замера СО ?

rom81 wrote: А вот ради интереса как эта самая лямда будет себя чувствовать вместо трубки для замера СО ?

Нормально будет себя чувствовать. На многих машинах лямбда стоит довольно близко к камерам сгорания.

Jonson wrote:

rom81 wrote: А вот ради интереса как эта самая лямда будет себя чувствовать вместо трубки для замера СО ?

Нормально будет себя чувствовать. На многих машинах лямбда стоит довольно близко к камерам сгорания.

не стоит так делать
лямбда легко сгорает в таком случае, если нет регулировки нагревателя (а у нас ее нет)

Jonson wrote:

rom81 wrote: А вот ради интереса как эта самая лямда будет себя чувствовать вместо трубки для замера СО ?

Нормально будет себя чувствовать. На многих машинах лямбда стоит довольно близко к камерам сгорания.

В моем случае ЛЗ практически в выпускном коллекторе и не имеет эл. подогрева, он просто не нужен .