Invent-labs

Нет внятной инструкции по подключению жгута проводов на двигатель м103.

не заводится м103, свечи сухие, давление в рампе есть, форсунки на тест откликаются

при прокручивании стартером нет колебаний стрелки оборотов, провод AN сидит на клемме TD

ildar2010 wrote:при прокручивании стартером нет колебаний стрелки оборотов, провод AN сидит на клемме TD

установите “Режим синхронизации” -- “по входу ДХ”

Так и сделал, чёрный дым. И странно ведёт себя дтож по эбу показывает температуру
28.ДАтчик двух контактный, по таблице сопротивлений все совпадает.Из за него лямбда не включается в работу
Заводиться с трудом. Льёт жутко.

Наконец добился стабильной работы двигателя, немного богатит на верхах
При сильных перегазовках, не могу разобраться как исправить.Попробовал
Ездить ощущение что немного пропала мощность.Какое лямбда регулирование должно
быть на холостых?

Помогите разобраться с переходными режимами, богатая смесь на перегазовках.Как правильно настроить дад обогащение по оборотам.

ildar2010 wrote:Помогите разобраться с переходными режимами, богатая смесь на перегазовках.Как правильно настроить дад обогащение по оборотам.

выбери по умолчанию......

Что то я совсем не пойму, на холостых лямбда показывает бедную смесь 10-15, по факту сильно засираются свечи на холостом, на повышенных оборотах и при езде свечи очищаются.

ildar2010 wrote:Что то я совсем не пойму, на холостых лямбда показывает бедную смесь 10-15, по факту сильно засираются свечи на холостом, на повышенных оборотах и при езде свечи очищаются.

лямбда работоспособна?
дырок в коллекторе нет?
пропуски зажигания на холостом есть?