Invent-labs

Всем привет, в общем дело такое, Invent стоит на мерсе w124 2.3 АКПП, стоят форсунки 285cc, впрыск попарно параллельный и стоит лямбда контроль впрыска (лямбда штатная, узкополосная).
Итог таков, какой месяц бьюсь над настройкой, ни как не могу снизить расход около 17л/100км, к тому же стоит ж/к дисплей на котором даже при разгоне не показывает больше 12л/100км, эзжу еле-еле надавливая на газ.
Если кто ставил на такой аппарат Invent прошу поделиться калибровками блока на майл
rf429@mail.ru
Заранее благодарен за помощь, спасибо!

Jetti wrote:Всем привет, в общем дело такое, Invent стоит на мерсе w124 2.3 АКПП, стоят форсунки 285cc, впрыск попарно параллельный и стоит лямбда контроль впрыска (лямбда штатная, узкополосная).
Итог таков, какой месяц бьюсь над настройкой, ни как не могу снизить расход около 17л/100км, к тому же стоит ж/к дисплей на котором даже при разгоне не показывает больше 12л/100км, эзжу еле-еле надавливая на газ.
Если кто ставил на такой аппарат Invent прошу поделиться калибровками блока на майл
rf429@mail.ru
Заранее благодарен за помощь, спасибо!

калибровочки выложи своии лог спокой ной поездки . думаю проблема в конфигурации ....сам ни когда не ставил такие форсунки (какие я так и не понял?)да и впрыск параллельный ни когда не был реализован на инвент-джетронике.

У меня стоит блок EMS 1, а не инвент джитроник (забыл уточнить).
Эти форсунки от туарега 3.2

дмитрий wrote:

Jetti wrote:Всем привет, в общем дело такое, Invent стоит на мерсе w124 2.3 АКПП, стоят форсунки 285cc, впрыск попарно параллельный и стоит лямбда контроль впрыска (лямбда штатная, узкополосная).
Итог таков, какой месяц бьюсь над настройкой, ни как не могу снизить расход около 17л/100км, к тому же стоит ж/к дисплей на котором даже при разгоне не показывает больше 12л/100км, эзжу еле-еле надавливая на газ.
Если кто ставил на такой аппарат Invent прошу поделиться калибровками блока на майл
rf429@mail.ru
Заранее благодарен за помощь, спасибо!

калибровочки выложи своии лог спокой ной поездки . думаю проблема в конфигурации ....сам ни когда не ставил такие форсунки (какие я так и не понял?)да и впрыск параллельный ни когда не был реализован на инвент-джетронике.

а как собственно выложить калибровку и куда?

Тут 2 варианта .или сильно не попадает в смесь .или углы слишком неправильные.а так расход мин 15 по городу должен быть

есть уверенность что 285сс форсунки льют при вашем рабочем давлении? проливали форсунки с вашим регулятором давления? если нет, дисплей не будет показывать правду. плюс динамика форсунки, есть уверенность что она внесена корректно?

andriy320e30 wrote:а так расход мин 15 по городу должен быть

неужели это такой плохой мотор? у меня м52в28 ест в смешанном 11-11,5. по городу получаю 14,5 если зимой боком пол бака сжег.

НЕ МОГУ ПОНЯТЬ СМЫСЛА СТАВИТЬ ТАКИЕ ФОРСУНКИ НА 102 МОТОР

.тут автомат и зима . мотор хороший