Invent-labs

Заказал мозг, думаю пора бортовичек по установке заводить))
сейчас машина в таком состоянии

всю историю можно почитать здесь
http://supramania.ru/forum/index.php?sh ... 185&st=200

спеки моей ласточки:
мотор 1ggte перебран
новые ориг вкладыши
маслянные форсунки охл. поршней
доработан маслонасос
организовано охлаждение масла и перенос фильтра(большего размера)
металл прокладка
перебрана голова, поставлены зазоры
вып. колектор HKS
турбина garrett 28
фильтр k&n в родное место
пайпинг сами варили с нержи, как и выхлоп на 76 от турбы
интеркуллер с эвика 5ого
блоуоф HKS
насос вальбра китайская, живет пока
топливный регулятор китайский
бустконтроллер apexi avcr
lsd в редуктор запихан, пара 3,9
airflow converter safc2
может что- то забыл, стараюсь делать все сам, т.е. опыт кое- какой имеется
заказан блок V2, в планах перейти на мап, избавиться от трамблера, сиквентальное зажигание и фазированный впрыск, ну и поехать уже на все деньги
Потихоньку начинаю собирать запчасти, найдено:

и шкив не знаю с чего)

Машина очень классная, легенда
..надо бы арки расширить..

все будет, стеклопластикиком тоже работаем))), обвес вместе с расширением планирую после установки мозга

блок еще не пришел, а вопросов уже больше чем ответов))
скажите знающие- есть ли какие- то ограничения по катушкам которые можно использовать? Есть мысль применить от японских мотоциклов(если найду еще 2 такихже) либо от мопедов(японских/китайских)
т.к. есть возможность...
фотки катух позже

kos wrote:блок еще не пришел, а вопросов уже больше чем ответов))
скажите знающие- есть ли какие- то ограничения по катушкам которые можно использовать? Есть мысль применить от японских мотоциклов(если найду еще 2 такихже) либо от мопедов(японских/китайских)
т.к. есть возможность...
фотки катух позже

Ограничения по катушках накладывает мотор, степень наддува, и т.п. Блоку по большому счету все равно чем управлять. Нужно чтобы катушки могли пробить искру в нужное время и не сгореть при этом.
Катушки для CDI (мотоциклетные часто бывают) не подходят

понял, значит с мопедов не пойдут, так чета каша какая -то в голове, сильно не пинайте, если брать авто катухи индивидуальные, сколько контактов должно быть в фишке? 2 или 3?

kos wrote:понял, значит с мопедов не пойдут, так чета каша какая -то в голове, сильно не пинайте, если брать авто катухи индивидуальные, сколько контактов должно быть в фишке? 2 или 3?

2 контакта - это без встроенных ключей, обычные катушки
3/4 контакта - со встроенным ключом