Invent-labs

jel1z0 wrote:Народ, поделитесь плз прошивкой 3.1.40.
Хочу откатиться ради эксперимента.

Вот!

nsi61 wrote:

jel1z0 wrote:Народ, поделитесь плз прошивкой 3.1.40.
Хочу откатиться ради эксперимента.

Вот!

Спасибо!

Заметил.
1. Что на прошивке 3.1.41 опять вылезла проблема с провалом и плаванием оборотов при сбросе газа ( особенно на малых. если стоять на хх и легонько тапнуть на педаль газа ( что обычно и происходит в пробочной москве ) , то обороты проваливаются до 500 потом подскакивают до 1000 и снова падают на хх. двиг в это время колбасит весь )
2.Так же, проблема с оборотами на холодном пуске.
Заводишь, обороты поднимаются до 1500, держатся около минуты в этом положении, потом начинают ползти до 2200 и не падают, пока не перезапустишь двиг.
Пробовал играться с параметрами пуск/пхх. Это ничего не дало.
Откатился до 3.1.40, по 1му пункту вроде стало лучше, еще поезжу.
По 2му, данная проблема ушла.
Может всё-таки алгоритм определения ошибок лямбды влияет на работу топливной?

jel1z0 wrote:Заметил.
1. Что на прошивке 3.1.41 опять вылезла проблема с провалом и плаванием оборотов при сбросе газа ( особенно на малых. если стоять на хх и легонько тапнуть на педаль газа ( что обычно и происходит в пробочной москве ) , то обороты проваливаются до 500 потом подскакивают до 1000 и снова падают на хх. двиг в это время колбасит весь )
2.Так же, проблема с оборотами на холодном пуске.
Заводишь, обороты поднимаются до 1500, держатся около минуты в этом положении, потом начинают ползти до 2200 и не падают, пока не перезапустишь двиг.
Пробовал играться с параметрами пуск/пхх. Это ничего не дало.
Откатился до 3.1.40, по 1му пункту вроде стало лучше, еще поезжу.
По 2му, данная проблема ушла.
Может всё-таки алгоритм определения ошибок лямбды влияет на работу топливной?

Никак не влияет, это просто кажется. Проблема где-то рядом, но не в прошивке. Возможно настройки пуска не нравятся мозгам.

jhm wrote:

jel1z0 wrote:Заметил.
1. Что на прошивке 3.1.41 опять вылезла проблема с провалом и плаванием оборотов при сбросе газа ( особенно на малых. если стоять на хх и легонько тапнуть на педаль газа ( что обычно и происходит в пробочной москве ) , то обороты проваливаются до 500 потом подскакивают до 1000 и снова падают на хх. двиг в это время колбасит весь )
2.Так же, проблема с оборотами на холодном пуске.
Заводишь, обороты поднимаются до 1500, держатся около минуты в этом положении, потом начинают ползти до 2200 и не падают, пока не перезапустишь двиг.
Пробовал играться с параметрами пуск/пхх. Это ничего не дало.
Откатился до 3.1.40, по 1му пункту вроде стало лучше, еще поезжу.
По 2му, данная проблема ушла.
Может всё-таки алгоритм определения ошибок лямбды влияет на работу топливной?

Никак не влияет, это просто кажется. Проблема где-то рядом, но не в прошивке. Возможно настройки пуска не нравятся мозгам.

ну настройка пуска на 40 и 41 прошивках одинаковая абсолютно же

Программа тоже одинаковая. Это мозг по зажиганию чудит.

мои наблюдения по поводу высоких оборотов при пуске. замечено было только на холодную. записал лог.
из лога видно:
- процент РХХ -57, что много выше установленного в 44.
- обороты 2000 держаться до момента прогрева движка до 10 гр. (попробую уменьшить кривую обогащения по температуре)
- индикатор фазы загорается сразу после пуска, но время впрыска отображается как для одновременного. и только в момент прогрева до 10 гр (на графиках хорошо видно) время впрыска увеличивается в несколько раз, как будто только там переходит на фазу.
- после прогрева до 10 гр. обороты принимают нормальный вид.

калибровки только в машине, если надо - вечером выложу.
прошика 41, калибровки базовые + ускорители + небольшие коррекции множителя при ХХ и нагрузке

Еще вспомнил. Ярослав, иногда красные квадратики в коммандере заслоняют цифру в таблице и не видно на сколько я ее поменял. Можно с этим что-нибудь придумать? Типа кнопку отключения видимости квадратов (пока держишь - не видно) или сделать их прозрачнее?

Тоже с прогревом такая же байда, газует на холодную до 2200 об. Мин положения РХХ не влияют на понижение оборотов.

Всем привет! Соглашусь с вышесказанным. Те же симптомы и еще: двигатель греть нужно до 40-50 гр,чтобы при трогании не заглохнуть,надо газовать. За пол минуты с оборотами не поиграть. Вот лог холодного мотора,но это уже 2 или 3 попытка запуска,поэтому обороты упали быстро.

Калибровка не меняется: