Invent-labs

fast2201 wrote:

дмитрий wrote:

fast2201 wrote:Не могу понять Корекция ДК близка к правде а показометр смеси постаянно кажет 15,4.Так и должно быть?

если постоянно кажет 15.4 значит коррекция ДК не очень близка к правде,можно множитель увеличить(обогатить чуток,поднять до стехиометрии)

Тогда корекция уходит в -

надо буквально на 1...3 поднять множитель т.е совсем чуток.
на значения по ДК до +- 3 не обращайте внимание,а вот когда 7...10 это плохо.

А что за ID и как его прописывать в программе...

vla38415682 wrote:А что за ID и как его прописывать в программе...

Ничего не надо прописывать, Ярослав всё пропишет сам, это своего рода защита авторского права.

пробуйте новую калибровку 1.0.5 (см. шапку) .
Изменения карты эмулятора -в районе ХХ сделал изменения,напряжение Эмулятора в районе ХХ- 0.64 вольта. если есть у вас проблемы с ХХ -можете сами изменить этот участок,самый простой способ это выделить всю карту эмулятора №1 путём нажатия в пустую верхнею ,левую клеточку и кнопками Pg UP и Pg DN изменяете значения не только в районе ХХ но и всю таблицу (это не критично).
Другой способ -изменять в районе ХХ значения 0.64 (будет треугольный участок карты-откроете карту № 1 -поймёте) .
Диапазон регулирования от 0.4вольт до 0.9вольт . (выход из этих пределов провоцирует введение VEZ (мозги по зажиганию) в аварийный режим работы.
оптимальный 0.55в.....0.66в.(это мой случай)

Сёдня давал просраться своему болиду. Шляпа полная,движка больше 4700 не крутиться,по динамике хуже Лискара. До сотни 13-15 секунд. Овощь настоящий. Может в ЭБУ что то не так? Раз у меня не так как у всех. Хоть ХХ радует. Ещё трабла. С генератором трабла,как вода попадает,пока не просохнет,зарядку не даёт. В это время пока зарядки нету, ХХ держиться на уровне 1300-1600 об. Это так и должно? На верное надо множитель поднять чтобы динамику увеличить,правильно думаю?

DRON1 wrote:Сёдня давал просраться своему болиду. Шляпа полная,движка больше 4700 не крутиться,по динамике хуже Лискара. До сотни 13-15 секунд. Овощь настоящий. Может в ЭБУ что то не так? Раз у меня не так как у всех. Хоть ХХ радует. Ещё трабла. С генератором трабла,как вода попадает,пока не просохнет,зарядку не даёт. В это время пока зарядки нету, ХХ держиться на уровне 1300-1600 об. Это так и должно? На верное надо множитель поднять чтобы динамику увеличить,правильно думаю?

сегодня я давал тоже просраться -10 сек до 100км\ч.но по городу динамика упала http://youtu.be/HYW56vUOwLw
из за зарядки может быть завышенный ХХ (влияет компенсация напряжения).
если честно -надо разбиратся с ускорителями(крутил и так и сяк обогащение по оборотам и скорости дросселя -не помогает,динамика стала хуже ....(чувствую я не смогу настроить эти ньюансы по ускорителям)

Ребята, разгон с полным газом зависит только от смеси и от уоз. Никакие ускорители там уже не работают
Ускоритель предназначен лишь для того чтобы компенсировать провал при нажатии газа. Это все.



DRON1, логи покажи, посмотрю в чем дело

jhm wrote:Ребята, разгон с полным газом зависит только от смеси и от уоз. Никакие ускорители там уже не работают

это понятно,вот и я думаю что VEZ не даёт раскрыться по полной.
вот кстати послушай как строчат форсунки- http://youtu.be/e0R5kCsHHxw

Да тарахтят зачетно, да и время впрыска на хх маловато!

jhm wrote:


DRON1, логи покажи, посмотрю в чем дело

завтра скину.