Invent-labs

gek wrote:в мануале написано:
Провод должен быть экранирован по всей длине. Каждый сантиметр неэкранированного провода становится антенной для помех от зажигания, стартера, генератора, и т.д.
Провод ДПКВ необходимо расположить как можно дальше от катушек и высоковольтных проводов.
Если датчик 3-проводной, третий контакт - это экран. Его следует соединить с экраном провода. Определить, какой из контактов подсоединять к экрану, можно тестером. Найдите пару контактов, между которыми сопротивление от 200Ом до 5кОм - это контакты 1 и 2. Следовательно третий контакт, который не прозванивается - экран.

вопрос куда соеденять экран?????????????поправь jhm
--------------------------------------------------------------------------------------------
в мануале написано:про дд
Провод должен быть экранирован по всей длине!
Если вы перепутаете полярность датчика - сигнал будет в несколько раз слабее.

вопрос как проверить на практеке перепутал или нет и как понять что сигнал слабее??????????????

Питание на датчик Холла приходит из коммутатора.Составляет всего 9 вольт и ограничивается диодом-стабилитроном внутри коммутатора.При обрыве зтого диода (это нередко бывает) на датчик Холла попадает всё напряжение бортсети = 13вольт.Ремонтируется легко: заменой стабилитрона на новый.Можно вместо стабилитрона поставить микросхему 7809 или аналог.

За почти 16 лет на СТО, я заменил датчиков Холла сотни три(минимум).И только после замены стабилитрона по поводу датчика Холла не обращаются!Кстати КРЕН можно прикрутить к стенке внутри или снаружи коммутатора.
На датчик Холла на основе КР1116 необходимо 9 вольт!

Согласно "Руководству для СТОА ВАЗ от 19-04-1994", режим датчика Холла распределителя 40.3706 :
U пит.=9 +/- 1в; I потр.=14 ма; I комм.=20ма

Valentin44 wrote:

Питание на датчик Холла приходит из коммутатора.Составляет всего 9 вольт и ограничивается диодом-стабилитроном внутри коммутатора.При обрыве зтого диода (это нередко бывает) на датчик Холла попадает всё напряжение бортсети = 13вольт.Ремонтируется легко: заменой стабилитрона на новый.Можно вместо стабилитрона поставить микросхему 7809 или аналог.

За почти 16 лет на СТО, я заменил датчиков Холла сотни три(минимум).И только после замены стабилитрона по поводу датчика Холла не обращаются!Кстати КРЕН можно прикрутить к стенке внутри или снаружи коммутатора.
На датчик Холла на основе КР1116 необходимо 9 вольт!

Согласно "Руководству для СТОА ВАЗ от 19-04-1994", режим датчика Холла распределителя 40.3706 :
U пит.=9 +/- 1в; I потр.=14 ма; I комм.=20ма

Кроме этого, читал что ДХ выдерживает до 16 вольт. Но если по какой-либо причине будет выброс напряжения больше - ДХ сгорает. Думаю таки поставлю стабилизатор на 9 вольта себе...

musch wrote:Подскажите алгоритм настройки коррекции впрыска по температуре впуска относительно расхода воздуха, а также уровень коррекции.

DMITRIY wrote:Точно знаю' что на датчик скорости от ваз 2112 подают 12 вольт. Там внутри ДХ. Не думаю' что они имеют большие различия в характеристиках.