Invent-labs

А я надеялся, что под оранжевые сименсы калибровка причесана придется к тебе ехать, для наладки. С холодами машин стал жестче работать. Завтра надеюсь отловить ту ошибку, о которой говорил почти месяц назад - глохнет мотор, если поехать без прогрева. Эта ошибка только на холоде появляется.

Jonson wrote:глохнет мотор, если поехать без прогрева.

У меня не глохнет, пытается и качнувшись 3-6 раз хх восстанавливается. на холодную, когда пытаешься тронуться..
и после запуска в холод обороты проседают было глохла, а потом прогревочный (добавление РХХ на пуске увеличил, вродь глохнуть перестала, но все равно проседает) что крутануть обогащение после пуска? или коррекцию по температуре?

Дмитрий я тоже тогда новую перепрошивал) у меня v2 2.3аар форсы сименс (калиновские). Может быть из-за этого тоже у меня проблемы на холодную? И ещё у меня климат стоит. Где то давным давно читал на форуме, что машина может обороты из-за климата кидать

hfcjkmrj wrote:

Jonson wrote:глохнет мотор, если поехать без прогрева.

У меня не глохнет, пытается и качнувшись 3-6 раз хх восстанавливается. на холодную, когда пытаешься тронуться..
и после запуска в холод обороты проседают было глохла, а потом прогревочный (добавление РХХ на пуске увеличил, вродь глохнуть перестала, но все равно проседает) что крутануть обогащение после пуска? или коррекцию по температуре?

Такая же борода на холодную. И на горячую тоже сначала раскачка. Потом устаканивается, а может и не устаканится так и будет пилить пока не заглушишь. Бывает зависают обороты Плевать какая погода за бортом ей

И проблемы я смотрю только у тех у кого калинофорсы как и у меня на последних прошивках)))

Парни а фишка от эгрд который на дозаторе стоял остается болтаться просто так?

Jonson wrote:А я надеялся, что под оранжевые сименсы калибровка причесана придется к тебе ехать, для наладки. С холодами машин стал жестче работать. Завтра надеюсь отловить ту ошибку, о которой говорил почти месяц назад - глохнет мотор, если поехать без прогрева. Эта ошибка только на холоде появляется.

я эти форсы даже в руках не держал, устанавливал форсы бош 017 на одновременный впрыск ,потом когда фаза пошла начал ставить сименс змз 6353 волга и под эти форсы все переоткатывал.
пару машин перевёл на фазу с одновременного впрыска с форсунками бош 017 с заменой РД 300кпа на РД 400кпа,с последующей переоткаткой карты наполнения,хотя андрей беляков говорит что дым идёт черный на высоких оборотах и нагрузках,возможно проблема не в откатке а в чем то другом,я машину при откате гоняю на всех режимах

Sevak wrote:Парни а фишка от эгрд который на дозаторе стоял остается болтаться просто так?

я ЕГРД не ставлю-разъём пустой болтается.

Привет и уважуха всем изобретателям инвента,особенно Дмитрию и Георгию - за все подсказки по настройке.Одним словом - заказал,пришел комплект,установил и с октября катаюсь.Теперь поподробней: сам я из города липецка,ауди с мотором 2.0аад-4горшка,расход на инвенте около 10 литров в городе иногда с прогревами т.к уже заморозки.Замерял путем заливки бенза в пустой бак,понимаю цену эксперимента - бензонасос,ну все нормуль!Особо в компе не асс и в электрике тоже, но с подсказками выше указанных ребят - осилил своими силами(всегда выслушают и поправят - отдельное спасибо!)Есть одна проблемка - отстояв дня 2(при минусовой температуре)мотор запускается с полтыка,но последующие запуски,что на холодную что на горячую - надо крутить стартером дольше и в салоне появляется запах бенза при работающей печки - такое предчувствие как на карбюраторе бывало" пересасешь",после заводки не дымит и бензом не пахнет и работает ровно.И иногда бывает обороты на 1500 установились,пробывал глушить и заводить - все по посту , посля сами восстановились,и бывает иногда чуть приподымутся - опустятся и в норму.Два раза после сброса газа перед светофором вообще заглохла - после запуска нормуль.Никак не пойму в чем дело - может кто расшифрует,рхх - не некручен(залит лаком шторка ходит мягко).Если накатал не в ту ветку - то не ругайте,поправьте.

gasanov777 wrote:Привет и уважуха всем изобретателям инвента,особенно Дмитрию и Георгию - за все подсказки по настройке.Одним словом - заказал,пришел комплект,установил и с октября катаюсь.Теперь поподробней: сам я из города липецка,ауди с мотором 2.0аад-4горшка,расход на инвенте около 10 литров в городе иногда с прогревами т.к уже заморозки.Замерял путем заливки бенза в пустой бак,понимаю цену эксперимента - бензонасос,ну все нормуль!Особо в компе не асс и в электрике тоже, но с подсказками выше указанных ребят - осилил своими силами(всегда выслушают и поправят - отдельное спасибо!)Есть одна проблемка - отстояв дня 2(при минусовой температуре)мотор запускается с полтыка,но последующие запуски,что на холодную что на горячую - надо крутить стартером дольше и в салоне появляется запах бенза при работающей печки - такое предчувствие как на карбюраторе бывало" пересасешь",после заводки не дымит и бензом не пахнет и работает ровно.И иногда бывает обороты на 1500 установились,пробывал глушить и заводить - все по посту , посля сами восстановились,и бывает иногда чуть приподымутся - опустятся и в норму.Два раза после сброса газа перед светофором вообще заглохла - после запуска нормуль.Никак не пойму в чем дело - может кто расшифрует,рхх - не некручен(залит лаком шторка ходит мягко).Если накатал не в ту ветку - то не ругайте,поправьте.

ну если при последующей заводке бензом из трубы не пахнет и двигатель работает хорошо а пахнет из моторного отсека то внимательно осмотрите топливную рампу,шланги и т.п.
про обороты не подскажу -не смотря что РХХ не накручен он может быть грязным и клинит.так же виновник торжества может быть микрик на дроссельной заслонке. какое разряжение на ХХ? должно быть от 28 до 36 кпа .у меня 30 кпа.