Invent-labs

ошибок не наблюдал, с картами не баловался а все остальное как и на предыдущих.. отличие только в определении ошибки лямбды и генерации карт.

Ярослав, вчера хотел поставить ограничение оборотов в 3 тыс, так как обкатка у меня. Хотелось бы обкатать мотор идеально, для себя же делал . А в коммандере минимальное ограничение 4 тысячи об. Для первых тысяч км это многовато, а контролировать сложновато, мотор довольно охотно раскручивается выше, и в салоне его не слышно. Можно ли понизить планочку? Плиз )))))

Jonson wrote:Ярослав, вчера хотел поставить ограничение оборотов в 3 тыс, так как обкатка у меня. Хотелось бы обкатать мотор идеально, для себя же делал . А в коммандере минимальное ограничение 4 тысячи об. Для первых тысяч км это многовато, а контролировать сложновато, мотор довольно охотно раскручивается выше, и в салоне его не слышно. Можно ли понизить планочку? Плиз )))))

скачай заново командер

jhm wrote:скачай заново командер

Спасибо!

Только что держал машину на повышенных оборотах, не выше 2000. Выскочила ошибка лямбды. Перезапустил машину, предварительно включив запись лога. На 1 мин.25 сек снова выскочила ошибка. Предваряло ошибку обеднение смеси вплоть до 40. Прошивка последняя, калибровка своя, от 3.0 версии

Ты же сам видишь - блок выкрутил смесь в +40, так и не добился нормальной смеси, и выдал ошибку.

Вопрос в том, почему это происходит потому-что я газовал, стоя на месте?

Jonson wrote:Вопрос в том, почему это происходит потому-что я газовал, стоя на месте?

потому что не хватает топлива, отрегулируй

Jonson wrote:Вопрос в том, почему это происходит потому-что я газовал, стоя на месте?

калибровку скинь.

потому что не хватает топлива, отрегулируй

на ХХ всё отлично. Ошибка выпадает. когда газ подержу на нейтральной передаче больше минуты.

дмитрий wrote:

Jonson wrote:Вопрос в том, почему это происходит потому-что я газовал, стоя на месте?

калибровку скинь.

Вот она

Ярослав, мне кажется что прошивка что-то изменяет в калибровке в карте эмулятора: На 40-й прошивке зажигание было выставлено на грани детонации, чуть меньше оборотов и больше газа - и чуть слышно стук.. трамблер не двигал, прошивка 41, калибровка та же (для 2.3 от чего-то там 08.15), при любых режимах намека нет на детонацию, кажется, что зажигание позднит, уже руки чешутся трамблер подвинуть... Почему так?