Invent-labs

Ребят я сделал тест форсунок и оказалось что 1 и 5 не работают. Что в этом случае делать?

Sevak wrote:Ребят я сделал тест форсунок и оказалось что 1 и 5 не работают. Что в этом случае делать?

проверить посадку всех разъёмов,так же убедится что контакты в разъёме не вылезли из своих гнёзд,для этого снять резиновые чехлы с разъёма и слегка потянуть на себя провода.
машина заводится?
не сбейте свои калибровки,сохраните отдельно на компе.
командр используйте 3.1.24 только не 1.0 ......

дмитрий wrote:

Sevak wrote:Ребят я сделал тест форсунок и оказалось что 1 и 5 не работают. Что в этом случае делать?

проверить посадку всех разъёмов,так же убедится что контакты в разъёме не вылезли из своих гнёзд,для этого снять резиновые чехлы с разъёма и слегка потянуть на себя провода.
машина заводится?
не сбейте свои калибровки,сохраните отдельно на компе.
командр используйте 3.1.24 только не 1.0 ......

Еще не заводил! Только собрал, подключился калибровки настроил. Начал тестить и 2 штуки не щелкают, провода все на месте, разьемы сидят хорошо

Sevak wrote:

дмитрий wrote:

Sevak wrote:Ребят я сделал тест форсунок и оказалось что 1 и 5 не работают. Что в этом случае делать?

проверить посадку всех разъёмов,так же убедится что контакты в разъёме не вылезли из своих гнёзд,для этого снять резиновые чехлы с разъёма и слегка потянуть на себя провода.
машина заводится?
не сбейте свои калибровки,сохраните отдельно на компе.
командр используйте 3.1.24 только не 1.0 ......

Еще не заводил! Только собрал, подключился калибровки настроил. Начал тестить и 2 штуки не щелкают, провода все на месте, разьемы сидят хорошо

проверить наличие + 12 вольт на разъёмах форсунок,
случайно блок не прошивали?он уже прошит и залиты калибровки.
если проблемы окажутся с блоком -надо будет отсылать на фирму-производителя т.е. Инвент-лабс. Хотя ни разу выхода из строя ЭБУ не было....

проверить наличие + 12 вольт на разъёмах форсунок,
случайно блок не прошивали?он уже прошит и залиты калибровки.
если проблемы окажутся с блоком -надо будет отсылать на фирму-производителя т.е. Инвент-лабс. Хотя ни разу выхода из строя ЭБУ не было....[/quote]

Я только подгрузил калибровки с форума для своего двигателя и все

Sevak wrote:проверить наличие + 12 вольт на разъёмах форсунок,
случайно блок не прошивали?он уже прошит и залиты калибровки.
если проблемы окажутся с блоком -надо будет отсылать на фирму-производителя т.е. Инвент-лабс. Хотя ни разу выхода из строя ЭБУ не было....

Я только подгрузил калибровки с форума для своего двигателя и все[/quote]
Зачем это было делать????? всё было залито!!! полный алец

Зачем это было делать????? всё было залито!!! полный алец

Разве блоки стали одноразовыми? при перезаливке калибровок что-то в блоках портится? Человека только пугаешь

Jonson wrote:

Зачем это было делать????? всё было залито!!! полный алец

Разве блоки стали одноразовыми? при перезаливке калибровок что-то в блоках портится? Человека только пугаешь

Для начала сравните его калибровку и то что на сайте...
ему залита калибровка именно для его комплектации впрыска ,под его форсунки...я такого насмотрелся -люди делали якобы смены калибровок а оказывается они пытались прошить блок,ну и всё слетало,дальше тяму не хватало сделать так как надо и путали нам головы ошибками по ДАД,не работающим блоком, не щёлкающими форсунками...
Поэтому и призываю -не делайте ничего лишнего!
Вот его калибровка-в ней надо настроить МНОЖИТЕЛЬ ВПРЫСКА и всё! что бы на ХХ коррекция смеси была +-5....10 на на ходу +- 15...17

Ща зальет, и всё наладится А какие форсунки?

Jonson wrote:Ща зальет, и всё наладится А какие форсунки?

ага-если зальет....
Сименс ZMZ 6354 200 кубов.
Я только такими укомплектовываю-то что надо по всем параметрам.
Кстати бош с носиком пропали с продажи,Ярослав говорит,да они сильно и не нужны для наших атмосферников,для турбы -да.Но эти турбы либо в огородах догнивают либо доживают свой век в у безденежных пенсионерах или у студентов-спрос на впрыск для турбы почти нулевой .
какими форсунками будет укомплектовыватся впрыск -точно не знаю.