Invent-labs

И я желаю получить информацию про Харьковских умельцев. Так как сам в Харькове обитаю.

Хочу уточнить при калибровки множителя форсунок при смеси 14.7 карта наполнения в каком состоянии должна быть?
Так запустил все заработало.Да же прокатился с ветерком не много...Топливная на грубую переброшена с жетроника)Блин она поехала)Реально поехала как раньше никогда не ехала)Не настроенная едет лучше чем ранее в шататном. До трех набор отменный после трех ощущается четкий подхват и уже до конца.Смесь конечно материлась как могла)
Еще заметил небольшой нюанс с РХХ уже третьим.)Возможно что при нагреве его подклинивает?Пока машина холодная регулируется все замечательно но как под капотом становиться очень жарко он нагревается и не поддается регулировки.

Думаю проще всего будет откалибровать множитель посредине карты. Дальше уже править наполнение по факту.

Если РХХ б/у - может быть все что угодно

Ярослав,блок для 6 баняков на 4 поршневом работать нормальн будет?

Привет всем
Вопрос из области тазоведения
Будет ли работать двигатель ВАЗ 8кл если на модуле зажигания на попарно параллельном впрыске и зажигании перепутать местами пары цилиндров т.е. 2-3 поменять местами с 1-4. Если да то наверное расход до небес увеличится?

Если множитель впрыска настроен при фазированном впрыске, то при переключении на одновременный надо его корректировать?

Вопрос был не про это Будет ли работать и какой будет расход?

НЕт не будет,и расход =0

DOK 08 wrote:Ярослав,блок для 6 баняков на 4 поршневом работать нормальн будет?

смотря какая конфигурация нужна
если хватает ключей то будет работать

Повторюсь со своим вопросм:
Если множитель впрыска настроен при фазированном впрыске, то при переключении на одновременный надо его корректировать на том же моторе?