Invent-labs

DRON1 wrote:

jhm wrote: Покрути множитель пока коррекция не встанет в 0.
Меньше множитель - меньше топлива.

О блин,вот это я и хотел узнать.

Только осторожно, потому что я не знаю почему у тебя не как у всех. Записывай все что делаешь.

Множителем врепени впрыска добился коррекции 0 -1. Счас стоит 435 ед. Лямбда забегала от 0,08 вольт до 0,86 вольт. Раньше зависала на 0,08 вольт в основном.

Я вот не знаю конечно, но я начинаю чувствовать себя каким-то неправильным, что-ли. У меня вот вообще РХХ похоже сдох, временно до тепла езжу с водопроводным краном. Да, обороты погуливают, но едет достойно и расход вполне укладывается в мои понимания "притопить" и "2,3". В 18 литров точно укладывается, если аццки жечь по городу без РХХ, ДПДЗ и ДТВ. Придет тепло - я конечно всё поставлю. Может тогда начнутся проблемы? Что я делаю не так?

DRON1 wrote:Множителем врепени впрыска добился коррекции 0 -1. Счас стоит 435 ед. Лямбда забегала от 0,08 вольт до 0,86 вольт. Раньше зависала на 0,08 вольт в основном.

ни хрена себе ! у меня 530 !!!что то здесь не так!!!

10% разницы
Я думаю вполне нормально, учитывая возраст авто.
Можно проверить давление в рампе

DRON1 wrote:Множителем врепени впрыска добился коррекции 0 -1. Счас стоит 435 ед. Лямбда забегала от 0,08 вольт до 0,86 вольт. Раньше зависала на 0,08 вольт в основном.

сделайте лог пожалуйста!я только что поставил множитель 430 и получил коррекцию такую же как у вас но со знаком +!!!!

Пару месяцев назад,мерял давление в рампе,всё отлично. Не думаю что что то изменилось за это время. Лог завтра к вечеру выложу. Счас накатал 20 км,прыти немного убавилось. На ХХ время впрыска стало 1,31-1,42мс, раньше было в районе 1,7-1,9мс. Но всё равно держит стабильно + - 30 об.

DRON1 wrote:Пару месяцев назад,мерял давление в рампе,всё отлично. Не думаю что что то изменилось за это время. Лог завтра к вечеру выложу. Счас накатал 20 км,прыти немного убавилось. На ХХ время впрыска стало 1,31-1,42мс, раньше было в районе 1,7-1,9мс. Но всё равно держит стабильно + - 30 об.

я так и не понял-знак на ДК какой-плюс или минус?

Маленькая цыфра 0, большая -1.

DRON1 wrote:Калибровки последние залил,лямбда включена. Значения лямбды бегают в районе 0,07-0,15в. При перегазовках поднимаются до 0,86 вольт. А какое значение ДК должно быть в идеале? Каким образом подгонять? При первичной заводке,значения стоят 0-0. Со временем прогрева они падают до -10 и -20 соответственно.

тогда вообще запутался - ,то нуль говоришь ,то -10,-20. пошёл делать себе промывание мозгов-