Invent-labs

znesterov wrote:

дмитрий wrote:....ускоритель сделай по максимуму ....

выставил настройки ускорителя из прошлых калибровок.
вроде получше стало.

По моему лучше секунду подождать, чем постоянно лить лишний бензин ускорителем

Яролав можешь что нить на счет ошибок лямбды сказать в 40 версии ? лямбда новая напряжение после ошибки в окошке показывает. Может сразу выпасть а может и всю поездку нормально работать .. это у меня одного такая проблема ???

Borhes wrote:Яролав можешь что нить на счет ошибок лямбды сказать в 40 версии ? лямбда новая напряжение после ошибки в окошке показывает. Может сразу выпасть а может и всю поездку нормально работать .. это у меня одного такая проблема ???

У меня чой-то на 40-й прошивке ошибка лямбды пропала.. хз что. раньше хх в минус загонял, теперь на последней калибровке еще и прибавляю выше от 0, примерно 2-3 единицы.

Borhes wrote:Яролав можешь что нить на счет ошибок лямбды сказать в 40 версии ? лямбда новая напряжение после ошибки в окошке показывает. Может сразу выпасть а может и всю поездку нормально работать .. это у меня одного такая проблема ???

не знаю, проблема только у тебя
покажи лог возникновения ошибки

В общем я настроил зажигание, стало лучше работать. НО! У меня тоже вылезла ошибка лямбды. На хх мотор странно подергивается как будто подтраивает. Пробовал отключать ЛЗ в коммандере - на работу никак не повлияло. Ошибка не постоянная но отчего появляется я не понял. При этом на открытие дросселя мотор реагирует без провалов и работает ровно. Не могу справиться с коррекцией - постоянно растет большая цифра. И малая за ней же. Еще интересно что у эмулятора есть 2 таблицы - для чего они? Почему их 2 и по какой инвент работает??? Так же не разберусь с коррекциями и переходными режимами. Стоит там что то настраивать или нет? Коррекция на нагрузке и хх - изменяет количество впрыска? По работе с коммандером много вопросов таких. Записал кое что. Сразу была ошибка дад - на 8-й сек. заглох. После 2-го запуска не было ошибки дад. По работал немного. На 3.11 появилась ошибка лямбды.

Такая проблема
на холостом даю газ до отсечки послу отпускания педали не может вернуться в нормальные холостые, плывут примерно 1200-800 бывало и ниже. Куда ковырять?
И еще по лямбде вопросик! Отгрел машину до 90. Должна бы уже заработать еще на 40 градусах. Вообщем коррекцию показывает звездами
Может и в этом и проблема лямбды на холостом такие скачки
Дайте дельного совета

Еще вопрос. Как нибудь влияет датчик детонации на invent 2?

Мои логи посмотрит кто-нибудь?
Еще кстати 7 контакт с родного ЭБУ с лямбды я не отрезал! Вроде где то видел, что надо, хотя в инструкции ни слова про это

eugenrishow wrote:Мои логи посмотрит кто-нибудь?
Еще кстати 7 контакт с родного ЭБУ с лямбды я не отрезал! Вроде где то видел, что надо, хотя в инструкции ни слова про это

инструкция уже обновлена
надо резать

eugenrishow wrote:Еще вопрос. Как нибудь влияет датчик детонации на invent 2?

Jetronic-2 не управляет зажиганием, датчик детонации на него не может влиять