Invent-labs

дмитрий wrote:

BALERON wrote:Дима,поделись калибровкой под одновременный и под 017 боши,пожалуйста?

находятся на умершем комппе.пока не могу предоставить.где то выкладывал -ищите.

А как она тут называлась?

Достал меня этот хх! Заводится, подхват, прогревается, опускается до 800об., держит ровно, делаю перегазовку, плавно опускаются. Но стоило поехать и затормозить, обороты падают и глохнет, как-будто что-то его душит. Перепробовал все: прошивки, другой ПХХ ставил, бошевский, вроде от БМВ, ничего не помогает! Не знаю что и делать?

vladimir_78 wrote:Достал меня этот хх! Заводится, подхват, прогревается, опускается до 800об., держит ровно, делаю перегазовку, плавно опускаются. Но стоило поехать и затормозить, обороты падают и глохнет, как-будто что-то его душит. Перепробовал все: прошивки, другой ПХХ ставил, бошевский, вроде от БМВ, ничего не помогает! Не знаю что и делать?

Покажи калибровку

калибровка Димина для ААД.

У меня тоже сильно проседают при торможении до полной остановки машины. Переходные режимы наверное надо мне вернуть в сток. Верно мыслю?

Патрубок не сжимается?

Не думаю. Родной патрубок РХХ давно заменен на жесткий тазовский г-образный от печки. Его летом не сжимало, а на морозе тем более

У меня этот же тазовский сжимало, вставил внутрь гофру, проблем с ХХ больше нет. Там температура и в мороз не маленькая

А может из-за проседания напряжения творится этот раскардаж? У меня таблетка на гене стерлась почти в ноль.

Иногда, когда стою на месте и машина работает на хх, то у меня появляется такое чувство, что у меня под капотом очень убитый дизель, который завели со шнурка и он пытается хоть как то "тарахтеть", а иногда бывает вроде как и ничего...