Re: ПРОБЛЕМЫ С ХХ
Posted: 09 Dec 2015 22:43
по талмудам ке3-джетроника напряжение ПНД при 750 об должно быть о,57 вольта. В командере мы видим цифры чуть выше этого. Но не те, что ты указал. Это уже "кем-то накручено"
Уменьшить возможно? Можно пошаговые манипуляции?Jonson wrote:по талмудам ке3-джетроника напряжение ПНД при 750 об должно быть о,57 вольта. В командере мы видим цифры чуть выше этого. Но не те, что ты указал. Это уже "кем-то накручено"
карту эмулятора ПНД проверь! таблица N1 возможно кривовата,выбери в основных параметрах КАЛИБРОВКА 2.eugenrishow wrote:Уменьшить возможно? Можно пошаговые манипуляции?Jonson wrote:по талмудам ке3-джетроника напряжение ПНД при 750 об должно быть о,57 вольта. В командере мы видим цифры чуть выше этого. Но не те, что ты указал. Это уже "кем-то накручено"
С МАП-сенсораeugenrishow wrote:Ставил калибровка 2. Никаких изменений не увидел. Может ДАД неисправно работает?
Подскажите с каких датчиков или датчика берет информацию эмулятор расходомера?
ну и обороты еще считаются.eugenrishow wrote:Только с него?
Ну да. Мне до дмитрия ого го ехать 2,5 тыс. кмJonson wrote:ну и обороты еще считаются.eugenrishow wrote:Только с него?
Лучше сгоняй на индивидуальную настройку. Сам планирую откатать у Дмитрия. Но так как откатка идет на всех режимах, мне нужно сначала пройти обкатку мотора после переборки
если проблема с МАПом то загорается ошибкаeugenrishow wrote:Только с него? Выходит что он у меня бракованный пришёл. Блин и Ярославу никак не доказать. У меня с момента покупки invent а уже прошло почти пол года не могу никак устаканиться тройку мотора и нестабильный хх