Invent-labs

monkry1504 wrote:

monkry1504 wrote:нашёл резистор 4.7ком ,вместо 4.5ком.попробую его поставить

пробовал ставить,обороты на хх все равно высокие.в понедельник-вторник попробую расходомер подключить.
посмотрю что получиться. пока что после регулятора хх врезал водопроводный кран.временно ))

кроме ХХ что нибудь настраивал ещё?форсунки какие применил?

дмитрий wrote:

monkry1504 wrote:

monkry1504 wrote:нашёл резистор 4.7ком ,вместо 4.5ком.попробую его поставить

пробовал ставить,обороты на хх все равно высокие.в понедельник-вторник попробую расходомер подключить.
посмотрю что получиться. пока что после регулятора хх врезал водопроводный кран.временно ))

кроме ХХ что нибудь настраивал ещё?форсунки какие применил?

залил свою старую калибровку от 26 прошивки.форсунки от калины сименс.
проверил также на подсосы-все ок.
видишь пока машина холодная хх в районе 800. по мере прогрева обороты плавно увеличиваються до 1400.и даже отсечка не происходит

пробовал ставить,обороты на хх все равно высокие.в понедельник-вторник попробую расходомер подключить.
посмотрю что получиться. пока что после регулятора хх врезал водопроводный кран.временно ))[/quote]
кроме ХХ что нибудь настраивал ещё?форсунки какие применил?[/quote]

залил свою старую калибровку от 26 прошивки.форсунки от калины сименс.
проверил также на подсосы-все ок.
видишь пока машина холодная хх в районе 800. по мере прогрева обороты плавно увеличиваються до 1400.и даже отсечка не происходит[/quote]
ШДК подключен?
трамблёр доработал для фазы?
пробно ездил?
посмотри мою калибровку для общего понятия.

стоит обычная лямбда
трамблер сделан для фаза
пока не ездил,стоит работает на месте.отзыв на газ отличный
пробовал настраивать зажигание стробоскопом.при 15 гр. обороты 1400.при 0 гр обороты 800+-
прошивку гляну шас
раньше машина ездила на первом инвенте,все было отлично.отключил только старый жгут проводов от форсунок.рампа и форсунки остались от первого инвента

monkry1504 wrote:стоит обычная лямбда
трамблер сделан для фаза
пока не ездил,стоит работает на месте.отзыв на газ отличный
пробовал настраивать зажигание стробоскопом.при 15 гр. обороты 1400.при 0 гр обороты 800+-
прошивку гляну шас
раньше машина ездила на первом инвенте,все было отлично.отключил только старый жгут проводов от форсунок.рампа и форсунки остались от первого инвента

шдк есть у тебя в наличии?

дмитрий wrote:

monkry1504 wrote:стоит обычная лямбда
трамблер сделан для фаза
пока не ездил,стоит работает на месте.отзыв на газ отличный
пробовал настраивать зажигание стробоскопом.при 15 гр. обороты 1400.при 0 гр обороты 800+-
прошивку гляну шас
раньше машина ездила на первом инвенте,все было отлично.отключил только старый жгут проводов от форсунок.рампа и форсунки остались от первого инвента

шдк есть у тебя в наличии?

да.пока что только пробовал шдк на карбюраторе

monkry1504 wrote:отключил только старый жгут проводов от форсунок.рампа и форсунки остались от первого инвента

там по схеме подключения отрезаются некоторые провода. Подозреваю что они нужны для штатного мозга. Ты бы восстановил штатную схему подключения.

дмитрий wrote:вешай резистор на 21 и 20 .перепутал схемы....

взял другой толмут-на мозгах впрыска ке- джетроник на 26 провод контакта эбу вешай резистор ,другой конец на корпус!!!!
сам запутался и других запутал ,
бывший форсуночный жгут не влияет на эбу ке-джетроник.....

jhm wrote:

monkry1504 wrote:отключил только старый жгут проводов от форсунок.рампа и форсунки остались от первого инвента

там по схеме подключения отрезаются некоторые провода. Подозреваю что они нужны для штатного мозга. Ты бы восстановил штатную схему подключения.

по схеме первого инвента провода которые отрезаются не задействованы.контакты 12,92,20,22 нету в штатной схеме.больше ничего не отрезал. единственное висит один провод "желто-зелёный" фишки под него не нашёл и на схеме такого цвета нету.может прошлый хозяин намудрил что-то.

дмитрий wrote:

дмитрий wrote:вешай резистор на 21 и 20 .перепутал схемы....

взял другой толмут-на мозгах впрыска ке- джетроник на 26 провод контакта эбу вешай резистор ,другой конец на корпус!!!!
сам запутался и других запутал ,
бывший форсуночный жгут не влияет на эбу ке-джетроник.....

пробовал вешать на 26 и 35 обороты не меняються

Шлифую прошивку, сделал правильную калибровку для ДТОЖ мотроника. Оказалось что не работает эмулятор расходомера, исправил ошибку в конфигурации процессора. Если сегодня не найдем еще проблем то можно делать релиз.