Invent-labs

добавил в инструкцию цвета проводов датчиков для двигателя NG .

дмитрий wrote:добавил в инструкцию цвета проводов датчиков для двигателя NG .

А от куда такие цвета на NG? по схеме вроде всё как на AAR

fast2201 wrote:

дмитрий wrote:добавил в инструкцию цвета проводов датчиков для двигателя NG .

А от куда такие цвета на NG? по схеме вроде всё как на AAR

есть не большое отличие по цветам ( ПНД)
в инструкции по подключению есть описание краткое описание подключения (текст выделен красным) по ней должно быть понятно подключение.

дмитрий wrote:

fast2201 wrote:

дмитрий wrote:добавил в инструкцию цвета проводов датчиков для двигателя NG .

А от куда такие цвета на NG? по схеме вроде всё как на AAR

есть не большое отличие по цветам ( ПНД)
в инструкции по подключению есть описание краткое описание подключения (текст выделен красным) по ней должно быть понятно подключение.

Просто я сравнивал нашу схему вот с этой http://invent-labs.com/forum/download/f ... id=630&t=1, всё сходится

Ну сколько людей столько и схем -тестер в руки и перепроверяем тогда подключение,НЕ ЗАЦИКЛИВАЙТЕСЬ НА ЦВЕТАХ ПРОВОДОВ-ЕСТЬ СХЕМКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ,ПО НЕЙ И ПРИКИДЫВАЙТЕ ЧТО К ЧЕМУ,РАЗ ТАКАЯ ПЕСНЯ.
у кого движок NG-можете проверить подключение согласно описанию.?

сегодня залил последнею (18) версию прошивки-поднял множитель до 530,
при сбросе газа наблюдал быстрое падение оборотов в итоге провал оборотов- что бы устранить эту проблему поднял КI до 3 (было 1).
скорость лямбды поставил 5(поставил для перестраховки-просто так ,хотя работал на 30)..
пуск так же вяло без подъёма оборотов,даже на горячею.можно ли сделать так что бы я регулировал параметр стартовых оборотов ?
осечка по дьюти форсунок всё же произошла на 6000 об\мин.
ХХ в принципе стабилен,плавание крайне не заметно ,но бывают моменты покачивания-на это не обращаю внимания.
остаётся один интересный момент,который мы не можем охарактеризовать-происходит следующее :иногда при заданном положении ХХ=40% ,РХХ становится в более высокое положение =50% но при этом обороты двигателя 800об\мин.как бы напрашивается вывод что ЭБУ зажигания вмешиваются в работу,но почему?зачем они меняют угол так(делают позже угол и в связи с этим обороты теоретически встают ниже на что РХХ приоткрывается до 50% что бы компенсировать этот момент)
всплыл один баг-при нажатии на кнопку запись лога выскочила надпись -НЕОПОЗНАННАЯ ФУНКЦИЯ -закрыл окно и запись пошла.

На первый взгляд, особых ТТХ изменений с предыдущими версиями прошивки я не заметил-т.е версия стабильная и рабочая.
пробуйте эту версию-

тоже залил и удалось прокатиться. Множитель поднял до 500. Обороты при перегазовках не сваливаються. Очень быстро встают на ХХ. Сваливаються только при включении света фар.(знаю,можно регульнуть). Смесь плавает на ХХ в районе 14-16,плавает заметно. Бежит очень даже неплохо. При трогании мягкость появилась. ХХ плавает в районе 760-820 об. В предидущих версиях менее заметно было. Также при записи логов,выскакивала неопознаная функция. У меня, подьём оборотов при запуске на горячую происходит нормально. При запуске 1200 и падают до ХХ.

Сглазил что то. ХХ пропал,зависает постоянно то на 1300 об то на 1000 об.

DRON1 wrote:Сглазил что то. ХХ пропал,зависает постоянно то на 1300 об то на 1000 об.

у меня нет такой проблемы пробуй перепрошится и залей вот эту калибровку(относится ко всем) и сделай лог с таким багом.было только раз когда обороты поднялись до 1200 внезапно и снова встали на ХХ.
заметил вот что --если в эмуляторе в районе ХХ поставить напряжение от 0.2 до 0.5 вольт наблюдается не стабильность ХХ,
а когда ставишь выше 0.5в например о.64....0.68вольт тогда ХХ стабилен,но иногда РХХ становится в 50% ,а должен 40%.
странно то что в мануале по джетронику напряжение на ХХ рекомендовано от 0.2в до 0.5в

Подскажите, есть у меня ДТОЖ от десятки имеет такие характеристики при 22С-1,7 ком примерно, такой будет нормально работать естественно оголю терморезистор?