Invent-labs

Здравствуйте.
Приобрел комплект. Установил. Все отлично работает, заводится. Холостые как вкопанные.
Форсунки поставил змз 6354. Есть проблема в настройке. Именно едет не на все деньги, свечи белые расход по трассе 12 литров. Есть затуп при педале в пол, и разгон после 4000 оборотов идет с легкими рывками. Поизучав форум понял что проблема в калибровках, так как они расчитаны на стандартные калиновские форсунки. Помогите, пожалуйста, с калибровками под форсунки змз 6354.
Зажигание выставлено на 15 градусов. Крышка трамблера новая, бегунок вв провода и свечи также новые. Датчик температуры новый бош. Лямда новая бош под мотор aar.
Смесь настраивал как в инструкции. На данный момент на джедае ехала получше и расход меньше был.

Truman wrote:Здравствуйте.
Приобрел комплект. Установил. Все отлично работает, заводится. Холостые как вкопанные.
Форсунки поставил змз 6354. Есть проблема в настройке. Именно едет не на все деньги, свечи белые расход по трассе 12 литров. Есть затуп при педале в пол, и разгон после 4000 оборотов идет с легкими рывками. Поизучав форум понял что проблема в калибровках, так как они расчитаны на стандартные калиновские форсунки. Помогите, пожалуйста, с калибровками под форсунки змз 6354.
Зажигание выставлено на 15 градусов. Крышка трамблера новая, бегунок вв провода и свечи также новые. Датчик температуры новый бош. Лямда новая бош под мотор aar.
Смесь настраивал как в инструкции. На данный момент на джедае ехала получше и расход меньше был.

калибровки выложи(заархивируй и добавь вложение) у кого брал?

дмитрий wrote: калибровки выложи(заархивируй и добавь вложение) у кого брал?

Брал у представителя с Брянска.

Есть еще проблема с зажиганием. Не знаю в чем проблема, заключается в несоответсвии оборотов. Командер выставлен на 700 и показывает 700. На приборке 900, по стробоскопу 900. На слух нет там 900. В чем может быть проблема?
Пробовал крутить зажигание, задвигал больше 18 едет лучше тяговитее, но начинают звенеть пальцы. и Обороты повышаются к 1000 по стробоскопу и приборке. По командеру не было возможности проверить. Вернул на 15, стала обратно туповатой

Truman wrote:

дмитрий wrote: калибровки выложи(заархивируй и добавь вложение) у кого брал?

Брал у представителя с Брянска.

спешу обрадовать эти калибровки не для 6354 .....

Truman wrote: несоответсвии оборотов. Командер выставлен на 700 и показывает 700. На приборке 900, по стробоскопу 900. На слух нет там 900. В чем может быть проблема?

приборка для 4цил мотора

дмитрий wrote:

Truman wrote:

дмитрий wrote: калибровки выложи(заархивируй и добавь вложение) у кого брал?

Брал у представителя с Брянска.

спешу обрадовать эти калибровки не для 6354 .....

Так я об этом и писал сразу)
Что делать то?( калинофорсы покупать?

jhm wrote:

Truman wrote: несоответсвии оборотов. Командер выставлен на 700 и показывает 700. На приборке 900, по стробоскопу 900. На слух нет там 900. В чем может быть проблема?

приборка для 4цил мотора

Приборка от а6с4 изначально была от v6 ваг комом адаптировал на 5 цилиндров

Truman wrote:

jhm wrote:

Truman wrote: несоответсвии оборотов. Командер выставлен на 700 и показывает 700. На приборке 900, по стробоскопу 900. На слух нет там 900. В чем может быть проблема?

приборка для 4цил мотора

Приборка от а6с4 изначально была от v6 ваг комом адаптировал на 5 цилиндров

вот вам и ответ почему неправильно

jhm wrote: вот вам и ответ почему неправильно

стробоскоп показывает такие же обороты что и приборка, и на слух они меньше