Re: Помощь в настройке и разбор логов
Posted: 20 Sep 2016 07:00
На горячию смотри. Или ты на холодной по трассе ходишь :) ?
Посмотрел калибровки которые Дмитрий поправил, в своих тоже кое-что поправил, спасибо. Вопрос по скорости регулировки лямды, 28 это не много? Пробовал ставить 10,17,25 разницы не увидел, если можно прокомментируйте.дмитрий wrote:не много кое что поправил...
на ХХ какое разряжение? чем ниже тем лучше ...34....40 кпа.на это влияет смесь и УОЗ.
чем быстрее реагирует лямбда на состав смеси тем лучше.но не значит что надо накручивать на всю.nsi61 wrote:Посмотрел калибровки которые Дмитрий поправил, в своих тоже кое-что поправил, спасибо. Вопрос по скорости регулировки лямды, 28 это не много? Пробовал ставить 10,17,25 разницы не увидел, если можно прокомментируйте.дмитрий wrote:не много кое что поправил...
на ХХ какое разряжение? чем ниже тем лучше ...34....40 кпа.на это влияет смесь и УОЗ.
отлично.Devilol wrote:дмитрий wrote: 30-32 кпа на холостых это нормально ?
не много подправил...Sig-411 wrote:Дим ну посмотри пожалуйста логи, и если что поправь калибровку. На холодную при запуске обороты подымаются до 2000. Держатся секунд 10 и начинают медленно опускаться до прогревочных.
Калибровка твоя, а с лямбдой начал разбираться. Вырезали катализатор, и поставили пламегаситель. А мастер му-дак ещё и обманку на лямбду в корячил. Вот я и еб-ся. Пока не выкинул обманку.
Дим, ну всё тоже самое, при запуске подбрасывает до 2000. Домой приеду выложу лог.дмитрий wrote:не много подправил...Sig-411 wrote:Дим ну посмотри пожалуйста логи, и если что поправь калибровку. На холодную при запуске обороты подымаются до 2000. Держатся секунд 10 и начинают медленно опускаться до прогревочных.
Калибровка твоя, а с лямбдой начал разбираться. Вырезали катализатор, и поставили пламегаситель. А мастер му-дак ещё и обманку на лямбду в корячил. Вот я и еб-ся. Пока не выкинул обманку.
РХХ подключен к блоку Инвент?