Invent-labs

MrVLV wrote: Как я понял , выводы с инвента фрсунка ( катушка ) № 1,2,3,4 - это порядок работы выводов блока .

Не совсем уверен, что правильно понял вопрос, но да... Но это теоретически, а уже под особенности конкретного двигателя порядок может измениться... В моем случае, например - 2, 3, 4, 1 порядок срабатывания катушек... Но если по порядку срабатывания цилиндров мотора, то катушка 2 подключается к второму цилиндру, катушка 3 - к четвертому, катушка 4 - к третьему, и соответственно, катушка 1 к первому :)

Накозябал вчера схемку электрооборудования... Какой-то день суматошный, что хотел сделать, не успел
К настраиваемым выходам Е1 и Е2 пока не придумал что подключить, вроде все уже есть
Поскольку я электрик так себе, то гляньте, может что не так...

ЗЫ: на нижний левый угол можна внимание не обращать, то лодочное...
ЗЫЫ: Еще хочу переключатель, который перекидывает соленоиды сцепления запаралелить с каким нибудь концовичком, и включить его в линию релюшки стартера... Чтоб нельзя было завести мотор на включенном сцеплении. Это уже вопрос техники безопасности...

А-ааа! Еще: Ярослав, мне очень не нравится разъем датчика температуры выхлопа... Ну не внушаить доверия , он долго на лодке не проживет... Ведь есть возможность заменить разъем на самом датчике? В таком случае я возьму герметичную пару папа-мама, благо сейчас это не проблема

Да, насчет разьема думаю ты прав. Только имей ввиду что провода термопары не паяются. Надо надежно их зажать

jhm wrote:Да, насчет разьема думаю ты прав. Только имей ввиду что провода термопары не паяются. Надо надежно их зажать

Там паять ничего не придется, клеммы обжимаются специальной обжимкой... Тогда решено. Куплю еще один разъемчик для термопары.
Спасибо!

Выпало немного свободного времени, собрал в кучку провода датчики и мысли:
Все на фото... Не хватает в этом натюрморте датчика детонации и датчика температуры выхлопа... Разъемы на провода не вешал, буду делать это по месту, чтоб проводка шла по мотору аккуратно...
Временно кину провода к датчикам, чтоб проверить работоспособность, когда будет коммандер
С датчиком детонации разобрался: это хитрый датчик, высокой чувствительности, с поляризующим напряжением на контакте (+5в.) С этим блоком работать не будет, нажаль, поскольку требует хитрых входных цепей...
Короче, на выброс...

Ярослав, как там коммандер?

Еще пару проверок надо сделать, и отправлю.
Проводка хорошо получилась, аккуратно

Поддерживаю Проводка сделана на 5ть.

Спасибо, мужчины за положительную оценку!
Это пока пол-работы: красиво оно будет выглядеть уже на моторе...

Ссылка на прошивку для этого блока: http://invent-labs.com/forum/viewtopic.php?p=4227#p4227