Invent-labs

Редуктор прикрутил,проводку подключил. завтра постараюсь коллектор снять. По поводу форсунок,читал на ,,кархэлпе,, ,пишут что форсы должны стоять строго вертикально,типа износ будет больше когда они лежа установлены. Верить или нет?

DRON1 wrote:Редуктор прикрутил,проводку подключил. завтра постараюсь коллектор снять. По поводу форсунок,читал на ,,кархэлпе,, ,пишут что форсы должны стоять строго вертикально,типа износ будет больше когда они лежа установлены. Верить или нет?

Да, есть такие рекомендации. Надо стараться ставить вертикально.

Вести с полей . Сегодня полдня про***ался с коллектором,еле снял его. Снял при помощи длинной звёздочки М8. Молотком забивал в шестигранник и откручивал,по другому никак. Завтра постараюсь в коллекторе жиклёры вкрутить. У жиклёров резьба М6*1мм.(если что). Жиклёры пришлось расположить вертикально,внутри впускного коллектора,рядом с бензиновыми форсами. По другому никак. Кстати,кто помнит что у меня на 44 кузове были постоянные проблемы с ХХ. При снятии нижней половины коллектора,заметил что один канал подвода воздуха был забит герметиком.Канал расположен прямо под бензиновой форсункой,если глянуть на форсунки со стороны вп. клапанов, можно увидеть отверстия под каждой форсункой. Из за этого были проблемы с ХХ. Вот так,как говорится,во всех бедах виноваты мы сами. ЗЫ. Ярослав,тебя там в армию не заберут??? (сори за нескромный вопрос)

Спили концы жиклеров под углом чтобы газ засасывало потоком.
Пока еще не забрали )

jhm wrote:Спили концы жиклеров под углом чтобы газ засасывало потоком.
Пока еще не забрали )

Предполагаемый порядок работы:
- вкручиваем жиклёры на свои места
- отмечаем маркером на жиклёре со стороны двигателя
- выкручиваем, обпиливаем, вкручиваем в прежнее положение

Наврят ли получится спилить по месту

Всё,механическую часть закончил, , Осталось небольшие работы по электрике. Подключиться к штатным провоам форсунок и так,по мелочи. Лишнюю резьбу жиклёров внутри коллектора, напильником стесал. Форсы ппц неудобные.Выход газа был бы снизу а не сбоку,было бы вообще отлично.

Всё блин,всё поставил,всё подключил. . Задолбал своими глупыми вопросами диллеров , ,. Всё понятно и доходчиво обьяснили. А теперь вопрос в студию; сколько заправлять газа в первый раз? Хочу проверить герметичность. Ещё вопрос: при включении зажигания,индикатор уровня газа вообще молчит,рядом с ним лампочка зелёная так же должна гореть,она свидетельствует о подаче питания на ЭБУ ГБО. Она не горит . Дилер сказал,пока комп не подключишь и не выставишь параметры,не будет работать. Так и должно быть?

5 литров. Можно и 3 литра.

Valentin44 wrote:5 литров. Можно и 3 литра.

спс

Ещё вопрос. Пришёл вот такой адаптер. Куда и как тыкать в мозг ЭБУ? У меня фишка плоская,4 провода подходят к фишке.