Page 76 of 180
Re: Тестирование: прошивка v3 для jetronic-1
Posted: 31 Aug 2015 21:02
by Jonson
дмитрий wrote:
проси что бы Андрей беляков поделился своими калибровками которые я откатывал-это его калибровки...
на 3.1 все работает нормуль.
У Андрея же давление топлива выше, это никак не скажется?
Глянул видео Андрея. Очень хорошо работает моторчик
Можно ли мне поднять давление в рампе? Что потребуется поправить в Командере?
Re: Тестирование: прошивка v3 для jetronic-1
Posted: 31 Aug 2015 21:39
by skrip
cjalexx wrote:
У меня ошибка лямбды не выскочила, стала заводится и хорошо ехать, холостой - просто шикарный! ... или я просто забыл уже, какой он должен быть ...

) Хорошая работа, Ярослав!!! При включении вентилятора нормально стабилизируются обороты, без задействования EXT.
+100 заводка норм. Едет хорошо. На дроссель реагирует без рывков. Дпзд подключён. Работа рхх стала близкой к идеалу.. ошибок по лямбде нет. С кондеее просадка минимальна ,без галки "увеличение оборотов". С галкой на мой взгляд обороты поднимает высоковато... хотелось бы по меньше . допустим нормальный хх 750. а с галкой увеличение оборотов 850 ... Поездил пока очень мало, но на мой взгляд это, на данный момент,лучшая прошивка и калибровка!
Ярослав, тебе надо купить сотку с НФ ,поставить на неё сразу две версии инвента))), и тогда меньше чем за месяц избавимся от всех недоработок и глюков

Re: Тестирование: прошивка v3 для jetronic-1
Posted: 31 Aug 2015 22:30
by Jonson
Не, Ярославу надо сотку AAR с форсунками Сименс оранжевыми

и отобрать 1,8 турбо, пока не превзойдет сам себя

Я у себя на 3.0 версии ХХ выставил 700. Обороты колеблются от 690 до 710. Считаю это идеалом, если сравнивать прошлые прошивки, когда обороты ходили плюс-минус 50....100 об. Двиг откапиталю к Дмитрию поеду. Хочу ХХ 750, и зажигалку на коллекторе

Re: Тестирование: прошивка v3 для jetronic-1
Posted: 31 Aug 2015 23:10
by skrip
NF мощнее AAR и NG

из-за отличий в распредвалах и блоках управления.. Уже несколько владельцев AAR почувствовали "приход" после замены родного блока VEZ, на блок VEZ с NF, версии "N"
Re: Тестирование: прошивка v3 для jetronic-1
Posted: 01 Sep 2015 00:25
by BabyNuke
skrip wrote:NF мощнее AAR и NG

из-за отличий в распредвалах и блоках управления.. Уже несколько владельцев AAR почувствовали "приход" после замены родного блока VEZ, на блок VEZ с NF, версии "N"
А можно поподробнее, на AAR c4 он подойдет? Я просто смотрю, на С4 более поздние версии блока ставятся. Имеет ли смысл менять?
Re: Тестирование: прошивка v3 для jetronic-1
Posted: 01 Sep 2015 07:43
by skrip
BabyNuke wrote:skrip wrote:NF мощнее AAR и NG

из-за отличий в распредвалах и блоках управления.. Уже несколько владельцев AAR почувствовали "приход" после замены родного блока VEZ, на блок VEZ с NF, версии "N"
А можно поподробнее, на AAR c4 он подойдет? Я просто смотрю, на С4 более поздние версии блока ставятся. Имеет ли смысл менять?
http://audi100.su//viewtopic.php?f=58&t=2988
Re: Тестирование: прошивка v3 для jetronic-1
Posted: 01 Sep 2015 09:57
by jhm
Jonson wrote:Не, Ярославу надо сотку AAR с форсунками Сименс оранжевыми

и отобрать 1,8 турбо, пока не превзойдет сам себя

Я у себя на 3.0 версии ХХ выставил 700. Обороты колеблются от 690 до 710. Считаю это идеалом, если сравнивать прошлые прошивки, когда обороты ходили плюс-минус 50....100 об. Двиг откапиталю к Дмитрию поеду. Хочу ХХ 750, и зажигалку на коллекторе

турбу не отдам :) как раз турбина начала умирать, в гараже лежит от А5 на 250сил, низачтонеотдам

Re: Тестирование: прошивка v3 для jetronic-1
Posted: 01 Sep 2015 13:38
by hfcjkmrj
Поставил последнюю прошивку. попробовал калибровки для неё из ПО.
завелась нормально, но не хотела работать, на газ не отвечала (в неё всё со своей старой перекинул), видимо карта наполнения не понравилась мотору.
залил старую калибровку с 3.0, всё гуд, единственное - после старта обороты не подскакивают и опускаются, а наоборото - проседают и медленно поднимаются.
на гарячую начинает плавать хх.
ошибки по лямбде не замечал, покрайней мере пока ноут был подключен.
Re: Тестирование: прошивка v3 для jetronic-1
Posted: 01 Sep 2015 15:08
by Jonson
hfcjkmrj wrote:залил старую калибровку с 3.0, всё гуд, единственное - после старта обороты не подскакивают и опускаются, а наоборото - проседают и медленно поднимаются.
Пошевели ползунок "Добавить на пуске" в бОльшую сторону. На новой калибровке по умолчанию положение на пуске 18 процентов, на старой 12
Re: Тестирование: прошивка v3 для jetronic-1
Posted: 01 Sep 2015 16:20
by nsi61
jhm wrote:Запиши лог чтобы я мог ответить
Записал лог как просили. Прошу заценить что и как. Один лог запуск на холодную ( правда когда выезжал машина заглохла, я думаю будет видно), потом поездка по городу. Второй лог, запуск на горячею и небольшая поездка.
Вопросы напомню: 1. Лямда на хх проктически стоит и лямда на горячем движке включается через какое-то время;
2. Смесь 15.4, так и дожно быть?