Invent-labs

Наконец поставил этот грёбанный ( ) ДПДЗ. Голову сломал насчёт переходника под датчик. В итоге в строительном магазе купил за 9 ( ) рупий распорную анкерную цангу,навернул на ось,окультурил болгаркой и вуаля. Встала как родная. Отрегулировал датчик так чтобы концевик ХХ тухнул а значения начинались увеличиваться. Надеюсь правильно сделал. Прокатился,офигел. Тяга увеличилась заметно на низах на 1-ой и 2-ой передачах,на 3-ей и 4-ой не заметил улучшения,вернее не было возможности разогнаться. Больще всего поразило то что провал при наборе оборотов практически ушол. При резком наборе и сбросе газа движка спокойно крутиться до 2500-3500 об.мин. С МАПом крутилась до 2000 об.мин, на лисе не более 1500 об.мин, и то, подьём оборотов происходил только тогда когда педаль газа была отпущена. Разобрался насчёт проги. У меня адаптер запитывается от прикуривателя,вот его немного сдвинешь,напруга пропадает и тут же лезет ошибка 5 и 31. Прогой пользоваться одно удовольствия. (хотя некоторые моменты можно было бы разьяснить). Всё просто,нет заумных и непонятных для меня лично регулировок. В Лисе как то сложновато для меня было. Поеду как я ещё покатаюсь. Ярославу и Дмитрию отдельное спасибо за это проект.

Лёха,кстати,комп то у меня работает... ,у тебя почему не работает,ни фига не пойму.

DRON1 wrote:Наконец поставил этот грёбанный ( ) ДПДЗ. Голову сломал насчёт переходника под датчик. В итоге в строительном магазе купил за 9 ( ) рупий распорную анкерную цангу,навернул на ось,окультурил болгаркой и вуаля. Встала как родная. Отрегулировал датчик так чтобы концевик ХХ тухнул а значения начинались увеличиваться. Надеюсь правильно сделал. Прокатился,офигел. Тяга увеличилась заметно на низах на 1-ой и 2-ой передачах,на 3-ей и 4-ой не заметил улучшения,вернее не было возможности разогнаться. Больще всего поразило то что провал при наборе оборотов практически ушол. При резком наборе и сбросе газа движка спокойно крутиться до 2500-3500 об.мин. С МАПом крутилась до 2000 об.мин, на лисе не более 1500 об.мин, и то, подьём оборотов происходил только тогда когда педаль газа была отпущена. Разобрался насчёт проги. У меня адаптер запитывается от прикуривателя,вот его немного сдвинешь,напруга пропадает и тут же лезет ошибка 5 и 31. Прогой пользоваться одно удовольствия. (хотя некоторые моменты можно было бы разьяснить). Всё просто,нет заумных и непонятных для меня лично регулировок. В Лисе как то сложновато для меня было. Поеду как я ещё покатаюсь. Ярославу и Дмитрию отдельное спасибо за это проект.

Показания степени открытия ДЗ в командере плавно изменяются, скачков нет?Если всё сделал правильно,то и на 3 и на 4 заметишь разницу, подхват оборотов с ДПДЗ присутствует хороший.главное правильно сделать его калибровку и не забыть включить его в камандере.По поводу спасибо разработчикам-ПРИСОЕДИНЯЮСЬ!!!

А какой режим расчетов стоит? ДАД+ДПДЗ?
А что с картой наполнения, ее после включения не корректируете?

Valentin44 wrote:А какой режим расчетов стоит? ДАД+ДПДЗ?
А что с картой наполнения, ее после включения не корректируете?

Здесь режим ДАД+ДПДЗ2 зафиксирован

Тогда сорри, а то я в заблуждение заводить людей буду :)

DRON1 wrote:рупий распорную анкерную цангу,навернул на ось,окультурил болгаркой и вуаля. Встала как родная.

сфоткал бы ты это дело :)

вот так должна показывать шкала дросселя на полном газе и на ХХ.

Ребята ,кто может подсказать,измерять на родном ПНД напряжение при максимальном положении лопаты?
зачем это?-если судить по графику угла поднятии лопаты от напряжения ,то при максимальном угле напряжение ПНД=5в.(примерно),а у нас максимальное значение в карте эмулятора 3.45 вольт.

дмитрий wrote:Ребята ,кто может подсказать,измерять на родном ПНД напряжение при максимальном положении лопаты?
зачем это?-если судить по графику угла поднятии лопаты от напряжения ,то при максимальном угле напряжение ПНД=5в.(примерно),а у нас максимальное значение в карте эмулятора 3.45 вольт.

Надо измерять максимальное положение на живом двигателе. Лопата то может 5 вольт выдать, но не факт что мотор сможет втянуть ее в такое положение.
Ты можешь покрутить значения в таблице, и посмотришь как лучше едет. Абсолютное значение не играет роли. Главный критерий - макс. тяга.