Invent-labs

pavel m wrote:skrip не волга или калина, а артикул и марка форсунок:)

20734

вчера был у Дмитрия на диагностике,откатывали карты,устраняли ошибки,стоят форсунки бош 017 и +поставили регулятор давления топливо на 4бар,дамашина побежала на высоких от 4000 оборотов,по трассе приятно придавить.На холостых работает отлично,даже зажигалка стоит,

andrey belykov wrote:вчера был у Дмитрия на диагностике,откатывали карты,устраняли ошибки,стоят форсунки бош 017 и +поставили регулятор давления топливо на 4бар,дамашина побежала на высоких от 4000 оборотов,по трассе приятно придавить.На холостых работает отлично,даже зажигалка стоит,

Я себе тоже давно поставил регулируемый ПЕКАР КЛР-1 от газели вроде . Жаба новые форсунки купить не дала.

вопрос, какое оптимальное давление должно быть на х х? Обратил внимание , раньше у меня было около 40, сейчас колеблется 34-36

jel1z0 wrote:вопрос, какое оптимальное давление должно быть на х х? Обратил внимание , раньше у меня было около 40, сейчас колеблется 34-36

если ты про разряжение то оно у тебя в норме
если не ошибаюсь, 32-38 это нормальное..

andrey belykov wrote:http://youtu.be/9zz7-Qn30C4

Доступ к видео открой?

Я тоже хочу повысить давление в рампе! я в принципе спокойный водитель, но на верхах стал чувствовать нехватку

дмитрий wrote:а вот эту не пробовал?на ней ездят пару клиентов,если откинуть всякие ошибки по лямбде то других проблем нет,если у тебя и эта не пойдет калибровка-тогда явно инвент не виноват....
зайди в пуск\пхх и поставь время впрыска 10...12 мс.(все забываю исправить...)

Прошивка 0.35, залил эту калибровку, стало лучше. Повысил множитель до 280, иначе коррекции не поддавалось, вбил свой лаг и поправил карту эмулятора. На первый взгляд неплохо,правда мало покатался, буду тестить
Заметил еще, что дтож двигателя, показания иногда меняются 100 потом сразу 115 и обратно возвращается на 100-102. Видимо датчик устает. Подскажите плз алгоритм ручной настройки

Dima31 wrote:

andrey belykov wrote:http://youtu.be/9zz7-Qn30C4

Доступ к видео открой?

открыл: