Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

pavel m wrote:skrip не волга или калина, а артикул и марка форсунок:)
20734
andrey belykov
Posts: 54
Joined: 10 Sep 2014 12:42
Car: audi 100 aar
 

Post by andrey belykov »

вчера был у Дмитрия на диагностике,откатывали карты,устраняли ошибки,стоят форсунки бош 017 и +поставили регулятор давления топливо на 4бар,дамашина побежала на высоких от 4000 оборотов,по трассе приятно придавить.На холостых работает отлично,даже зажигалка стоит, :co_ol:
andrey belykov
Posts: 54
Joined: 10 Sep 2014 12:42
Car: audi 100 aar
 

Post by andrey belykov »

Age_star
Posts: 35
Joined: 12 May 2014 07:34
Car: Audi 100 C4 2,3 Пока валит лискар, инвент что-то отторгается.
 

Post by Age_star »

andrey belykov wrote:вчера был у Дмитрия на диагностике,откатывали карты,устраняли ошибки,стоят форсунки бош 017 и +поставили регулятор давления топливо на 4бар,дамашина побежала на высоких от 4000 оборотов,по трассе приятно придавить.На холостых работает отлично,даже зажигалка стоит, :co_ol:
Я себе тоже давно поставил регулируемый ПЕКАР КЛР-1 от газели вроде . Жаба новые форсунки купить не дала. :-)
User avatar
jel1z0
Posts: 154
Joined: 02 Jun 2015 16:03
Car: a80b4 NG Invent 2.0+pxx
Location: МСК
 

Post by jel1z0 »

вопрос, какое оптимальное давление должно быть на х х? Обратил внимание , раньше у меня было около 40, сейчас колеблется 34-36
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

jel1z0 wrote:вопрос, какое оптимальное давление должно быть на х х? Обратил внимание , раньше у меня было около 40, сейчас колеблется 34-36
если ты про разряжение то оно у тебя в норме
если не ошибаюсь, 32-38 это нормальное..
Dima31
Posts: 99
Joined: 02 Oct 2012 20:35
Car: Ауди купе NG Лискар
 

Post by Dima31 »

andrey belykov wrote:http://youtu.be/9zz7-Qn30C4
Доступ к видео открой?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Я тоже хочу повысить давление в рампе! :-): я в принципе спокойный водитель, но на верхах стал чувствовать нехватку
User avatar
jel1z0
Posts: 154
Joined: 02 Jun 2015 16:03
Car: a80b4 NG Invent 2.0+pxx
Location: МСК
 

Post by jel1z0 »

дмитрий wrote:а вот эту не пробовал?на ней ездят пару клиентов,если откинуть всякие ошибки по лямбде то других проблем нет,если у тебя и эта не пойдет калибровка-тогда явно инвент не виноват....
зайди в пуск\пхх и поставь время впрыска 10...12 мс.(все забываю исправить...)
Прошивка 0.35, залил эту калибровку, стало лучше. Повысил множитель до 280, иначе коррекции не поддавалось, вбил свой лаг и поправил карту эмулятора. На первый взгляд неплохо,правда мало покатался, буду тестить
Заметил еще, что дтож двигателя, показания иногда меняются 100 потом сразу 115 и обратно возвращается на 100-102. Видимо датчик устает. Подскажите плз алгоритм ручной настройки
andrey belykov
Posts: 54
Joined: 10 Sep 2014 12:42
Car: audi 100 aar
 

Post by andrey belykov »

Dima31 wrote:
andrey belykov wrote:http://youtu.be/9zz7-Qn30C4
Доступ к видео открой?
открыл: :dan_ser:
Locked