Invent-labs

На последней прошивке вялое подбрасывание оборотов при запуске, и медленное, примерно с минуту, падение до заданных ХХ. Медленное падение оборотов, это режим прогрева?

Jonson wrote:Медленное падение оборотов, это режим прогрева?

может в мин. значение упирается?

jhm wrote:

Jonson wrote:Медленное падение оборотов, это режим прогрева?

может в мин. значение упирается?

Я проверял, до мин.значения есть запас. Попробую еще завтра утром.

Увеличение скорости регулировки лямды нифига не помогает ошибка всё равно выскакивает при этом смесь вроде регулируется (судя по приборам в командере)

Сегодня снова заводил машину. На пуске вялое подбрасывание оборотов, секундная задержка на пике (+13,7% к положению РХХ на пуске), и медленное падение до 1200, и примерно с минуту так стоят, как-будто прогревочные. затем опускаются на 700.
А если заводить на горячую, то тоже медленно подбрасывает обороты, затем проваливается ниже ХХ, подбрасывает выше, опускает ниже, и так раз 5-6 пытается словить заданное положение ХХ, затем все же устаканивается. Как крутить ПИД, в инструкции уже не пишут, а сам уже не помню.
Что надо поправить?
Стоит ПИД на 2-4-8, калибровка последняя
На старой калибровке пид 5-15-25, но на последней прошивке он неприменим, раскачка вечная получается.

Увеличь добавку рхх на пуске

jhm wrote:Увеличь добавку рхх на пуске

то есть, поставить 14.1, 14,5, 14,9, и что произойдет? Мотор же будет на пуске раскручиваться до 2000, 2200, 2500 об, мне это не нужно, мне нужно, чтобы провала оборотов небыло, когда стрелка пойдет к ХХ. Или я что-то не уловил? Поясни для широких масс

Jonson wrote:

jhm wrote:Увеличь добавку рхх на пуске

то есть, поставить 14.1, 14,5, 14,9, и что произойдет? Мотор же будет на пуске раскручиваться до 2000, 2200, 2500 об, мне это не нужно, мне нужно, чтобы провала оборотов небыло, когда стрелка пойдет к ХХ. Или я что-то не уловил? Поясни для широких масс

я зацепился глазом за вялое подбрасывание оборотов
если обороты все же подбрасывает выше хх то тогда не нужно увеличивать
с раскачкой у меня есть одно решение, в среду приедет крышка трамблера, буду окончательно откатывать ту вредную 2.3 на первом джетронике, потом будет обновление прошивки
подожди еще пару дней

jhm wrote: в среду приедет крышка трамблера, буду окончательно откатывать ту вредную 2.3 на первом джетронике, потом будет обновление прошивки
подожди еще пару дней

Проверь чтобы всё остальное было в порядке..Без кАлхоза в проводке и датчиках.. чтобы РХХ работал и не залипал где ему вздумается(да да и такое на практике попадалось)

Яростав сможете ещё с ним откатать заново топливную карту, коррекции впрыска по температурам воздуха и ОЖ, ускорители и другие важные параметры?

Мне вот так и не удалось до конца победить просадку ХХ при включении климата... Кстати заметил одну особенность, чем выше температура воздуха (в районе 40-70гр.) на впуске, тем сильнее ощутима эта самая просадка...

skrip wrote:Мне вот так и не удалось до конца победить просадку ХХ при включении климата... Кстати заметил одну особенность, чем выше температура воздуха (в районе 40-70гр.) на впуске, тем сильнее ощутима эта самая просадка...

если все сложно то пользуюсь коррекцией по входу Ехт при вкл климата
40-70 градусов - проверь обдувается ли нормально Дтв, похоже он перегревается от горячего мотора
если совсем плохо - восстанови обдув форсунок