Invent-labs

а кто нибуть кроме рувиля ездит на настроиной машине?????

Я :)
Ну на почти настроенной, потому как настраивал без ШПЛЗ :)

?????? есть несколько режимов по топливу.
в карбе есть подсос ,переходная система,економайзер,ускоритель,главная дозирующея система.НУ ТАМ МНЕ ВСЕ ЯСНО.
тут ????????? нет...
Раскожите какое соотношение нужно в каждом режиме (воздух топливо)чтобы смотря на датчик шдк ты понимал что делаеш а то я
так и по зажиганию ???? там в карбе от 10 до 15гр на холостом о потом вокуум работает(до сколька?) и (центробежка?).. в проге надо тоже самое ставить????
плиииз помогайте.

Есть корекция впрыска по температуре двигателя - которая заменяет подсос :) Причем подсос и рядом не стоял :)
Ускорительный насос - программый, в котором можно выставить сколько дополнительно торплива лить при каком открытии дросселя. По ШДК отстрой на всех режиах смесь что бы была 14.7. И это будет главное, настроенная таблица наполнения.

А пото таблицей сесь крути ее куда хочешь, хоть обедняй на нужных режиах, хоть обогащай.

По зажиганию, в принципе то же самое. Угол определяет по трехетной таблице, и зависит от оборотов, и разряжения. Проще всего, найти карты УОз от инжекторной версии мотора, хотя бы похожего.

Valentin44 wrote:По ШДК отстрой на всех режиах смесь что бы была 14.7. И это будет главное, настроенная таблица наполнения.

Нельзя так советовать. Если у него турбо - мотору кирдык придет.

gek, не получится с нуля все сразу обьяснить. Возьми у Рувиля настроенную карту с любой его машины и посмотри как все делается.
Ты можешь даже залить такую карту себе, подобрать множитель впрыска и она поедет очень даже неплохо.
Даже не знаю что посоветовать почитать на русском. Есть на английском неплохие тексты.

Все нормально файл дал завтра жду отчет .Файл под ваз под сток датчики.

ок завтра будет отчет ...но я в этой тебе обязан разобраться полностю и я ее освою

А что за ситуация:

Обороты не большие, до 1800. Газ в пол. Расход воздуха 12 (давление уточню если надо), мотор бубнит и еле набирает обороты. Но если попустить газ, расход не меняется, но меняется звук мотора и идет подхват.

Где-то я читал про подобную ситуацию, но не найду где. И что-то было написано про "расчет по ДАД и расчет по ДАД+ДПДЗ". У меня стоит расчет только по ДАД.

Как тут быть, и почему так происходит? Если давление во впускно коллекторе одинаковое, почему при полном газу не едет, а давится.

Слышал, что это связано с аэродинамикой дроссельной заслонки. Прикрытый дроссель особенным образом завихряет поток, и поэтому едет лучше. На машинах с электронным дросселем это уже учтено, и дроссель не открывается на 100% на малых оборотах (защита от чайников )

Я этот эффект обходил с помощью режима ДАД+ДПДЗ. Когда давление уже 100 а дроссель нажимается дальше - я делал обогащение. Таким образом появляется дополнительная тяга, и ездить приятнее.

вопрос в скрине

Настройки ПИД регулятора РХХ.
В общем, значения по умолчанию вполне работоспособны.

Просто о PID-алгоритмах http://invent-labs.com/articles/prosto- ... lgoritmah/
Статья, доступно обьясняющая принципы PID-регулирования на примерах.

Вообще, вопросы на настройке Инвент Джетроник наверное, надо перенести в ветку про Инвент Джетроник. А то разные версии, и будут путаться и вопросы, и ответы со стандартной версией.

Valentin44 wrote:Настройки ПИД регулятора РХХ.
В общем, значения по умолчанию вполне работоспособны.

Просто о PID-алгоритмах http://invent-labs.com/articles/prosto- ... lgoritmah/
Статья, доступно обьясняющая принципы PID-регулирования на примерах.

Вообще, вопросы на настройке Инвент Джетроник наверное, надо перенести в ветку про Инвент Джетроник. А то разные версии, и будут путаться и вопросы, и ответы со стандартной версией.

А где табл. смесь-расширенные настройки тоже есть.
это что?(те же яйца но вид сбоку?)
конечно извиняюсь но вопросы задаю общего хар-ра ,которые пока относятся к любой системе инвент .