Invent-labs

Вот тут все инструкции
http://invent-labs.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=206

Привет Всем
Вчера пробывал обе таблицы от Дмитрия,сначала первую туда(30 км.) и вторую оттуда
На первых настройках мне понравилось больше (пока оставил)
ХХ не плавал на обеих,на второй был какой-то затуп при нажатии на газульку
По динамике одинаково,по расходу вроде всё нормально (по крайней мере перерасхода не обнаружил )
По сравнению с изначальной (кот. по умолчанию)настройкой динамики прибавилось заметно
У меня включен ДПДЗ,прошивка последняя 49
На холодную на 49 прошивке заводится нормально ни каких скачков оборотов не замечено(сначала подхват потом
1200 если холодно и по мере прогрева опускаются на 760-800 (сёдня у нас утром -9 было)
Иногда при переходе на ХХ долго остаётся гореть лампочка перех.режим (может совсем не погаснуть) притом что лампа концевика ХХ и отсечки исправно работают
Вот такие наблюдения
Дмитрий,ты на нас не обижайся,выкладывай что накопаешь а мы будем тестить
Если надо,запишу лог запуска (хол и гор),ну и на ходу просто на моей машинке всё работает нормально

Да,забыл добавить про форсы
Стоят калиновские с комплекта Лискара бош 017

rom81 wrote:Привет Всем
Вчера пробывал обе таблицы от Дмитрия,сначала первую туда(30 км.) и вторую оттуда
На первых настройках мне понравилось больше (пока оставил)
ХХ не плавал на обеих,на второй был какой-то затуп при нажатии на газульку
По динамике одинаково,по расходу вроде всё нормально (по крайней мере перерасхода не обнаружил )
По сравнению с изначальной (кот. по умолчанию)настройкой динамики прибавилось заметно
У меня включен ДПДЗ,прошивка последняя 49
На холодную на 49 прошивке заводится нормально ни каких скачков оборотов не замечено(сначала подхват потом
1200 если холодно и по мере прогрева опускаются на 760-800 (сёдня у нас утром -9 было)
Иногда при переходе на ХХ долго остаётся гореть лампочка перех.режим (может совсем не погаснуть) притом что лампа концевика ХХ и отсечки исправно работают
Вот такие наблюдения
Дмитрий,ты на нас не обижайся,выкладывай что накопаешь а мы будем тестить
Если надо,запишу лог запуска (хол и гор),ну и на ходу просто на моей машинке всё работает нормально

Если не трудно кинь настройки для сравнения!

Мои калибровки с первой таблицей Дмитрия,Лискар+чип,форсы бош 017,мотор NF

rom81 wrote:Мои калибровки с первой таблицей Дмитрия,Лискар+чип,форсы бош 017,мотор NF

Спасибо сравню!

Залил твои колибровки чип лискар матор ng тачка п о другому работать стала провалы пропали дергаться перестала. На высоких оборотах затуп только остался.грешу на зажигания.не могу понять в чем дело.уже все что можно поменял в зажигании остался только трамблер.Может он ебе...т голову уже не знаю.Не кто не заморачивался отдельно поставить катушки целиндры?

Shadow wrote:Залил твои колибровки чип лискар матор ng тачка п о другому работать стала провалы пропали дергаться перестала. На высоких оборотах затуп только остался.грешу на зажигания.не могу понять в чем дело.уже все что можно поменял в зажигании остался только трамблер.Может он ебе...т голову уже не знаю.Не кто не заморачивался отдельно поставить катушки целиндры?

сильный затуп или просто вялый разгон на верхах?

если второе, то поможет другой блок VEZа, с мотора NF и буквой N в конце номера..

Вялый после 4000 когда педалька в пол .Может форсунок не хватает? Бош Калина 017

Shadow wrote:Вялый после 4000 когда педалька в пол .Может форсунок не хватает? Бош Калина 017

зажигание так работает
отключи концевик полной нагрузки от VEZ, вялость пропадет