Invent-labs

проехал 105 км(город+трасса 100-120 км/ч+прогревы) заправил 14,67 литров
утром -25. Как обычно, чуть дольше покрутил стартером и завёлся.
Вообще, на холодную запуск на всех испытанных версиях прошивок и калибровок происходит чуть дольше, чем на ЛИСе, на горячую заводится с пол оборота.Но больше всего мне нравится что даже на холодном движке сохраняется
динамика и отклик на малейшее нажатие педали газа.

Есть вопрос по коммандеру - я так понимаю при установке чипа нужно прогреть двигатель и во вкладке впрыск форсунка - множителем времени впрыска добится лямбда регулирования? Датчик температуры воздуха подключается к проводке ЭГРД (ошибка в описании подключения или я не прав, пока проводку по цветам не смотел)?

Dima31 wrote:Есть вопрос по коммандеру - я так понимаю при установке чипа нужно прогреть двигатель и во вкладке впрыск форсунка - множителем времени впрыска добится лямбда регулирования? Датчик температуры воздуха подключается к проводке ЭГРД (ошибка в описании подключения или я не прав, пока проводку по цветам не смотел)?

лямбда регулирование и так будет ,только надо добиться что бы долговременная коррекция была ближе к нулю.
по поводу подключения ошибки нет,действуем согласно описанию .

дмитрий wrote:

Dima31 wrote:Есть вопрос по коммандеру - я так понимаю при установке чипа нужно прогреть двигатель и во вкладке впрыск форсунка - множителем времени впрыска добится лямбда регулирования? Датчик температуры воздуха подключается к проводке ЭГРД (ошибка в описании подключения или я не прав, пока проводку по цветам не смотел)?

лямбда регулирование и так будет ,только надо добиться что бы долговременная коррекция была ближе к нулю.
по поводу подключения ошибки нет,действуем согласно описанию .

По фоткам подключения видно, что используется провод эгрд!

Dima31 wrote:Есть вопрос по коммандеру - я так понимаю при установке чипа нужно прогреть двигатель и во вкладке впрыск форсунка - множителем времени впрыска добится лямбда регулирования? Датчик температуры воздуха подключается к проводке ЭГРД (ошибка в описании подключения или я не прав, пока проводку по цветам не смотел)?

Всё верно.Я на последних калибровках множитель оставил таким как его выставил Дмитрий, всё работает отлично.Настраивал только РХХ и ДПДЗ.

Dima31 wrote:

дмитрий wrote:

Dima31 wrote:Есть вопрос по коммандеру - я так понимаю при установке чипа нужно прогреть двигатель и во вкладке впрыск форсунка - множителем времени впрыска добится лямбда регулирования? Датчик температуры воздуха подключается к проводке ЭГРД (ошибка в описании подключения или я не прав, пока проводку по цветам не смотел)?

лямбда регулирование и так будет ,только надо добиться что бы долговременная коррекция была ближе к нулю.
по поводу подключения ошибки нет,действуем согласно описанию .

По фоткам подключения видно, что используется провод эгрд!

я не пойму вопроса,претензии ? что смущает?

Спасибо, все понятно!!!

А чип в эбу определенной стороной вставлять нужно, или при вскрытии эбу станет ясно какой его сторой нужно ставить, как снимается крышка эбу?

Dima31 wrote:А чип в эбу определенной стороной вставлять нужно, или при вскрытии эбу станет ясно какой его сторой нужно ставить, как снимается крышка эбу?

если внимательно посмотреть на чип, то с торца можно увидеть "ключ" и на панельке под чип тоже есть метка.

Как на процессоре, ясно!