Invent-labs

По поводу дерготни при сбросе, я вылечил её смазав РХХ, LM-40 от ливки моли (аналог WD-40, но более лучший).. в моём случае именно заедание РХХ вызывало эти неприятные моменты..

Далее смотрите чтобы ДПДЗ сразу же менял показания при начальном открытии дросселя...

ребята так куда же подключать вакуумный шланг с эбу ,к впускному коллектору или к обдуву форсунок .смотрю у многих к обдуву ,а по инструкции к коллектору

DRONSA wrote:ребята так куда же подключать вакуумный шланг с эбу ,к впускному коллектору или к обдуву форсунок .смотрю у многих к обдуву ,а по инструкции к коллектору

делай по инструкции.там есть ньюансы.....

есть несколько вопросов по фото

прям на штуцер))) резать не надо)) и да это лишнее у тебя другой регулятор давления стоять будет!

zeerroo wrote:прям на штуцер))) резать не надо)) и да это лишнее у тебя другой регулятор давления стоять будет!

Спасибо !
Напросился еще один вопрос - как достать родную форсунку из стаканчика?
А то чет я шморгал шморгал и фигу.

Тяни, не бойся, это их последняя попытка остаться на машине

Спасибо, в принципе они (стакашки с форсами) в Винсе ночевали, посмотрим - попробуем.

Я стаканы от форсов головкой на 8 и молотком доставал... руками не шли, но молоток это тема))

я руками вытягивал... очень тяжело но вылезли все