Invent-labs

Вопрос по РДТ.
Вакуумное регулирование -- обязательно, желательно, нафиг не нужно?

OldSamuray wrote:Вопрос по РДТ.
Вакуумное регулирование -- обязательно, желательно, нафиг не нужно?

Обязательно

jhm wrote:

OldSamuray wrote:Вопрос по РДТ.
Вакуумное регулирование -- обязательно, желательно, нафиг не нужно?

Обязательно

на новых машинах РДТ в фильтре стоит и под капот только 4 бара приходит... думаю для атмо нет разницы вот для турбомотора существенно..

Это влечет за собой доп. настройку. Вот как ты собираешься измерять производительность форсунки при 100кПа и при 40кПа в коллекторе? На заводе конечно все можно откалибровать, и сэкономить на обратке.

Для определения расхода воздуха используется давление и температура, давление измеряем в ресивере, температуру (согласно рекомендаций) практически в корпусе фильтра. При прохождении ДЗ давление падает, соответственно падает температура. Вопрос -- измеренная до ДЗ температура -- правильная? Или ее лучше измерять в одной точке вместе с давлением т.е. в ресивере?

OldSamuray wrote:Для определения расхода воздуха используется давление и температура, давление измеряем в ресивере, температуру (согласно рекомендаций) практически в корпусе фильтра. При прохождении ДЗ давление падает, соответственно падает температура. Вопрос -- измеренная до ДЗ температура -- правильная? Или ее лучше измерять в одной точке вместе с давлением т.е. в ресивере?

Ресивер горячий, датчик нагревается, и измеряет температуру ресивера.
Вопрос измерения температуры изучен не полностью. На данный момент я считаю что измерять температуру надо подальше от горячих частей мотора.

Надеюсь, что скоро буду снимать ресивер для замены прокладки под крышкой, а заодно для примерки форсунок/рампы, сверления отверстий для штуцеров. Вкручу датчик примерно как на VAG-овских моторах, поезжу, посмотрю на показатели.
Забортный термометр у меня на приборке. Климат показывает температуру ОЖ в градусах. Поглядим короче.

ярослав можно ли зделать усилитель и прибор для егт в одном корпусе?
и вообще как это все работает ?куда подключать и тд и тп...

gek wrote:ярослав можно ли зделать усилитель и прибор для егт в одном корпусе?
и вообще как это все работает ?куда подключать и тд и тп...

Вообще - усилитель встраивается внутрь блока. Если делать внешний - то все равно нужно сделать изменения на схеме блока. Я могу указать на фото что нужно удалить из платы, и сделать внешний вариант усилителя. Но индикатором заниматься пока нет возможности.

jhm wrote:

OldSamuray wrote:Для определения расхода воздуха используется давление и температура, давление измеряем в ресивере, температуру (согласно рекомендаций) практически в корпусе фильтра. При прохождении ДЗ давление падает, соответственно падает температура. Вопрос -- измеренная до ДЗ температура -- правильная? Или ее лучше измерять в одной точке вместе с давлением т.е. в ресивере?

Ресивер горячий, датчик нагревается, и измеряет температуру ресивера.
Вопрос измерения температуры изучен не полностью. На данный момент я считаю что измерять температуру надо подальше от горячих частей мотора.

на самом деле впринципе разницы никакой, разница будет в значении корекции ДТВ