Invent-labs

DRON1 wrote:Спасибо за калибровку. Обороты держит отлично. При езде не глохнет. Заводиться с пол пинка. Но появился провал при езде как в Лискаре. Завтра по бензусу отпишусь.

сегодня проверил-вялость в разгоне по ДАД действительно появилась ,любый изменения в ускорителе по оборотам ни к чему не приводят.может это из за кривой карты?-не знаю.
проверил в ещё раз расход -на 7 литрах проехал 55 км. по городу.примерно вышло 12.8 по городу.

Вот на такой расход я и расчитываю,думаю не я один. У меня сегодня глюк какой то вылез. Утром детей отвёз. Покатался,всё просто отлично,кроме вялости. При следущей заводке обороты стал держать 1300 и не скидывать Полезу счас смотреть.

DRON1 wrote:Вот на такой расход я и расчитываю,думаю не я один. У меня сегодня глюк какой то вылез. Утром детей отвёз. Покатался,всё просто отлично,кроме вялости. При следущей заводке обороты стал держать 1300 и не скидывать Полезу счас смотреть.

обрати внимание на степень открытия РХХ,у меня бывает открыт на 50% а обороты 800 а бывает и задирает ХХ при этих значениях, в основном при 43% держит 800 об.склоняюсь к тому что мозг по зажиганию вносит свои коррективы не понятные.как с этим боротся -не знаю,помогает выключение зажигания на пару минут.

Photo&GSM wrote:Я вот честно говоря тоже не понимаю, как комп может считать расход по оборотам двигателя, скорости и расходу воздуха. Если взять джетроник в оригинале - то там ЭГРД периодически обогащает или обедняет смесь, как это учитывалось компьютером?

Расход воздуха пропорционалег расходу бензина. В оригинальном джетронике сигнал TRIP - это не AFS, а рассчетное значение от времени впрыска.

Сёдня уже лучше. Заправил почти 7 литров,проехал 53 км. Такой расход вполне нормален. Вот только вялость как на Лисе.

DRON1 wrote:Сёдня уже лучше. Заправил почти 7 литров,проехал 53 км. Такой расход вполне нормален. Вот только вялость как на Лисе.

компромисс будет найден,не волнуйся.с дпдз вялости не будет и расход не пострадает .работать есть над чем......

DRON1 wrote:Сёдня уже лучше. Заправил почти 7 литров,проехал 53 км. Такой расход вполне нормален. Вот только вялость как на Лисе.

Чтобы не было вялости и была экономия - нужен ДПДЗ.
Если наступать на педаль - все равно будет большой расход.

дмитрий wrote:вялость в разгоне по ДАД действительно появилась

наверно потому что ты выстроил смесь 14.7 - она не шибко мощностная
хорошо ехать будет только при тапке в пол, когда обогащение включится

для плавного нарастания ускорения придется ДПДЗ ставить все таки

jhm wrote:В оригинальном джетронике сигнал TRIP - это не AFS, а рассчетное значение от времени впрыска.

В оригинальном джетронике используются оба сигнала. Если конечно требуется показывать разные виды расхода...

Ребята,слежу за темой с самого начала. И до сих пор не могу понять, можно ли сделать нормально работающий впрыск. 1.5 года владею соткой, а полностью получить удовольствие от неё так и не могу, думал поставлю Лискар всё будет отлично, в итоге получил овощ, который бенза жрёт 17-18 литров. Устал от этого, есть ли смысл ждать? А то я уже думаю избавиться от неё.