Invent-labs

дмитрий wrote: калибровки я вам предоставил-пробуйте....

с вашими калибровками стало лучше по крайней мере не переливает, остались 2 проблемы на холодную довольно долго приходится крутить стартером чтобы завелась и провалы на оборотах около 3000-5000 потом или уже не ощущается или нету никаких провалов. Обгонять по трассе очень не удобно.
может это из-за зажигания происходить? блок VEZ кочевряжится и углом зажигания играет на этих оборотах?

Zhek wrote:...на холодную довольно долго приходится крутить стартером чтобы завелась

Обогащение на пуске сделай 100. После пуска 30.

Jonson wrote:

Zhek wrote:...на холодную довольно долго приходится крутить стартером чтобы завелась

Обогащение на пуске сделай 100. После пуска 30.

спасибо попробую.

Ярослав, сегодня обратил внимание на такой момент. На ХХ харядка по командеру около 13, тестер показывает 13,7 вольт. При повышении оборотов напряжение в командере падает. Это проявляется у меня, и у некоторых пользователей тоже, специально логи поискал по форуму, чтобы посмотреть. Связана ли просадка напряжения с тем, что форсунки включаются на полный режим? Ремень не проскальзывает.

Jonson wrote:Ярослав, сегодня обратил внимание на такой момент. На ХХ харядка по командеру около 13, тестер показывает 13,7 вольт. При повышении оборотов напряжение в командере падает. Это проявляется у меня, и у некоторых пользователей тоже, специально логи поискал по форуму, чтобы посмотреть. Связана ли просадка напряжения с тем, что форсунки включаются на полный режим? Ремень не проскальзывает.

да, связано
слишком слабая подводка питания

А регулятор напряжения тут не вмешивается? Он же вроде тоже напряжение гасит на высоких оборотах.

znesterov wrote:А регулятор напряжения тут не вмешивается? Он же вроде тоже напряжение гасит на высоких оборотах.

нет, это большое сопротивление линии питания (старая проводка)

[quote="дмитрий"][/quote]
чето не распоковывается как надо. перезалей что ли....
Перезалил. У меня рапаковывает

Jonson wrote:

Zhek wrote:...на холодную довольно долго приходится крутить стартером чтобы завелась

Обогащение на пуске сделай 100. После пуска 30.

сделал ничего не поменялось. причем я ошибся на холодную всегда долго крутить нужно на горячую тоже почти всегда приходится долго крутить (примерно секунды 2-3)

Zhek wrote: сделал ничего не поменялось. причем я ошибся на холодную всегда долго крутить нужно на горячую тоже почти всегда приходится долго крутить (примерно секунды 2-3)

А время впрыска на пуске у тебя сколько?