Page 61 of 433

Re: Разработка и тестирование

Posted: 03 Mar 2013 14:51
by fast2201
DRON1 wrote:Лёха,у тебя комп неправильные показания кажет. Может в проводке собака порылась? Одно время ДХ дурил. Причём дурил только на ХХ. Было слышно как щёлкает реле БН. Когда был в Лисе и подключали какой то аппарат и было видно что выпадает один импульс,как он выпадал щёлкало реле БН. Похожего ничего нет?
Когда ставлю чип ЛИСа всё работает как раньше.А с инвентом расход кажет 51.2.А так описанных тобой симптомов нет.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 03 Mar 2013 19:35
by Miha
Привет всем! Слежу за темой каждый день и думаю когда же мы ощутим всю прелесть этого чипа?

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Mar 2013 10:42
by jhm
fast2201 wrote:Когда ставлю чип ЛИСа всё работает как раньше.А с инвентом расход кажет 51.2.А так описанных тобой симптомов нет.
В инвенте выход на бортовик отключен. Поэтому такой расход. Не обращай внимание, это исправимо.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Mar 2013 14:55
by Borhes
сигнал с на бк идет ASF out, он же идет на мозги зажигания .. как он может быть отключен ??

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Mar 2013 15:16
by jhm
Мы говорим о выходе TRIP. При чем здесь AFSOUT?

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Mar 2013 15:23
by Borhes
просто на лискаре для того что бы бортовой комп на приборке начал считать хоть что то и показывать расход, на нее отдельным проводом кидался сигнал AFSout который шел на мозги зажигания.. в принципе это не критично будет показывать или нет .. он все равно не правильно считает

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Mar 2013 15:26
by jhm
Borhes wrote:просто на лискаре для того что бы бортовой комп на приборке начал считать хоть что то и показывать расход, на нее отдельным проводом кидался сигнал AFSout который шел на мозги зажигания.. в принципе это не критично будет показывать или нет .. он все равно не правильно считает
Интересно. А в родной схеме как подключается бортовик? разве не через TRIP?

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Mar 2013 15:29
by Borhes
честно .. не знаю . когда разбирался с этим то на сколько я помню он там как раз он высчитывал по этому напряжению..этоже напряжение эмуляции пнд, расход после этого бортовик начинал показывать .. точность где то 80-90 процентов была ..я покатался поигрался и забыл. Мгновенный расход тож показывал но на сколько точно х.з в лискаре только этот провод один приходилось бросать

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Mar 2013 15:48
by fast2201
Borhes wrote:честно .. не знаю . когда разбирался с этим то на сколько я помню он там как раз он высчитывал по этому напряжению..этоже напряжение эмуляции пнд, расход после этого бортовик начинал показывать .. точность где то 80-90 процентов была ..я покатался поигрался и забыл. Мгновенный расход тож показывал но на сколько точно х.з в лискаре только этот провод один приходилось бросать
Соглашусь, на лисе действительно бросал отдельно один провод, и показания были не совсем корректные.Сейчас немного раздражает что на приборке постоянно мигает малый запас хода,не смотря что бенза в баке более 60литров. Руки пока не доходят отключить его совсем.

Re: Разработка и тестирование

Posted: 04 Mar 2013 15:59
by jhm
Кто может проверить что на выходе TRIP на родном джетронике?
Я почти уверен что там должны идти прямоугольные импульсы, по которых считает расход бензина. Делать рассчеты по AFSOUT неудобно и нелогично.
Если мои подозрения подтвердятся - можно будет сделать настраиваемый сигнал TRIP.