Re: пожелания к разработчикам
Posted: 02 Jan 2013 17:38
Можно вкратце? Точность неудовлетворительная? Математика сложная?jhm wrote:Нет, не рассматривался. Зачем повторять ошибки прошлого? :)
Page 7 of 44
Re: пожелания к разработчикам
Posted: 02 Jan 2013 19:11
Плохая точность зажигания: трамблер люфтит. Люфт трамблера умножается на 2 на коленвале.
Пропадает всякий смысл микропроцессорного контроля зажигания, когда угол хаотично болтается
Пропадает всякий смысл микропроцессорного контроля зажигания, когда угол хаотично болтается
Re: пожелания к разработчикам
Posted: 02 Jan 2013 20:05
Собственно так и предполагал, МП9 ставится на "мелкие" моторы. Наткнулся на описание 12-горшкового аудюшного "моторчика", там и 60-2 и по датчику холла на каждом распредвалу (4 штуки), кстати "шторки" четырехполюсные, две "длинные" и две "короткие", пишут -- для уменьшения времени синхронизации.
Re: пожелания к разработчикам
Posted: 02 Jan 2013 21:03
А ведь действительно, комбинация четырех шторок и ДНО (пропуск зубов ДПКВ) позволяет сихронизироваться с "пол-оборота"
Извиняюсь, если открыл Америку 
Code: Select all
Цилиндры 1 3 4 2
Шторки ДХ длинная длинная короткая короткая
ДНО есть нет есть нетRe: пожелания к разработчикам
Posted: 03 Jan 2013 10:47
Извиняюсь, а если на пять цилиндров?
Re: пожелания к разработчикам
Posted: 03 Jan 2013 11:20
Не знаю, сколько шторок в штатном трамблере? Пять ?musch wrote:Извиняюсь, а если на пять цилиндров?
Расширяем два последних окна и получаем 3 длинные и две короткие шторки.
Длинная-длинная: не ясно, ждем следующую, длинная готовимся работать с 5 цилиндром, короткая с 3-им.
Длинноя-короткая - следующий 3 цилиндр.
Короткая-короткая - 1.
Короткая-длинная - 2.
4-ому цилиндру не повезло :)
Поддержка такого режима позволит увеличить надежность системы. При отказе ДПКВ, продолжаем ехать, с меньшей точностью, но едем.
Re: пожелания к разработчикам
Posted: 24 Nov 2013 12:56
бесит аж до ужаса ааааааааааа.
потключин ноут с командером и с зажиганием....... все нормально
потом
1 выключаю зажигание
2. отсоединяю кабель
3. вык командер (крестик нажимаеш)и тут ддддддддддддд милио окон с ашипкой ерор и тд и тп
единственое, что при этом помогает это альт контр дел.
,заходеш туда и выключаеш в ручную дерево процессов.
jhm ПЛИИЗ УБЕРИ просто задолбала
.
заранее спосибо. откланиваюсь, занавес
потключин ноут с командером и с зажиганием....... все нормально
потом
1 выключаю зажигание
2. отсоединяю кабель
3. вык командер (крестик нажимаеш)и тут ддддддддддддд милио окон с ашипкой ерор и тд и тп
единственое, что при этом помогает это альт контр дел.
,заходеш туда и выключаеш в ручную дерево процессов.
jhm ПЛИИЗ УБЕРИ просто задолбала
.заранее спосибо. откланиваюсь, занавес
Re: пожелания к разработчикам
Posted: 24 Nov 2013 13:13
Нельзя выдергивать кабель из порта если порт используется. Нужно сначала отключить связь в программе, и только после этого выдергивать порт.gek wrote:бесит аж до ужаса ааааааааааа.
потключин ноут с командером и с зажиганием....... все нормально
потом
1 выключаю зажигание
2. отсоединяю кабель
3. вык командер (крестик нажимаеш)и тут ддддддддддддд милио окон с ашипкой ерор и тд и тп
единственое, что при этом помогает это альт контр дел.
,заходеш туда и выключаеш в ручную дерево процессов.
jhm ПЛИИЗ УБЕРИ просто задолбала
заранее спосибо. откланиваюсь, занавес
P.S. Из машины ты тоже на ходу выпрыгиваешь?
Re: пожелания к разработчикам
Posted: 24 Nov 2013 13:25
Он да он может и на ходу..........
Re: пожелания к разработчикам
Posted: 24 Nov 2013 21:09
да могу и на ходу .но можно отключить эти окна???????ruvili wrote:Он да он может и на ходу..........