Invent-labs

gour wrote:Хотел уточнить, что-нибудь делали с бортовым компьютером, а точнее с эмуляцией ПНД?

Найдем живую машину чтобы снять калибровку - сделаем

Как её снять? Я могу со своей снять калибровку?

gour wrote:Как её снять? Я могу со своей снять калибровку?

нет, сами не снимете
но это не проблема, всего лишь БК будет показывать неправильный расход плюс минус литр-два

а инструкция идет с комплектом? или нужно на сайте ждать отчет?

Здравствуйте!
На двигатель KG (182 hp) можно такие же как и на MC форсунки поставить?
И отчёт, пожалуйста хоть какой нибудь!!!
Спасибо.

electrojed wrote:Здравствуйте!
На двигатель KG (182 hp) можно такие же как и на MC форсунки поставить?
И отчёт, пожалуйста хоть какой нибудь!!!
Спасибо.

Да, можно, при условии регулятора давления на 4бар

jhm wrote: Да, можно, при условии регулятора давления на 4бар

Ярослав, а есть ли номер у этого регулятора давления, и встанет ли он на рампу из комплекта v.1?

hfcjkmrj wrote:

jhm wrote: Да, можно, при условии регулятора давления на 4бар

Ярослав, а есть ли номер у этого регулятора давления, и встанет ли он на рампу из комплекта v.1?

Это так называемый РДТ ВАЗ-спорт. На эту рампу не встанет, там используется регулятор GM

Здравствуйте! Пару дней назад купил Ауди 100 кватро МС, предыдущий хозяин поставил на неё Лискар. У меня есть пара вопросов в связи с этим:
1. Гуляют холостые, вибрация кузова, на 3, 4, 5 передачах в режиме "газ в пол" с 3000 об. мин. двигателя - начинается детонация, рывки , падает тяга. Вопрос - это глюк Лискара или проблему надо искать в другом месте? (почитав форумы, мне кажется это глюк Лискара)
2. Если это из-за Лискара, поможет ли мне установка вашего чипа в Лискаровское железо?
3. Нужны ли более производительные форсунки в МС двигатель, по сравнению со стандартными Лискаровскими?

Abbadon wrote:Здравствуйте! Пару дней назад купил Ауди 100 кватро МС, предыдущий хозяин поставил на неё Лискар. У меня есть пара вопросов в связи с этим:
1. Гуляют холостые, вибрация кузова, на 3, 4, 5 передачах в режиме "газ в пол" с 3000 об. мин. двигателя - начинается детонация, рывки , падает тяга. Вопрос - это глюк Лискара или проблему надо искать в другом месте? (почитав форумы, мне кажется это глюк Лискара)
2. Если это из-за Лискара, поможет ли мне установка вашего чипа в Лискаровское железо?
3. Нужны ли более производительные форсунки в МС двигатель, по сравнению со стандартными Лискаровскими?

Спрашивайте у лискара.
У нас нету чипа под лискаровский турбокомплект.
Лискар ставит форсунки от волги и регулятор 4бар. Их должно хватать.

А вообще свечи/провода/крышку/бегунок когда меняли?