Invent-labs

jhm wrote:Исправил эмулятор расходомера

залил.
пока машина холодная обороты были 800 +- .разряжение 45-48
при прогреве обороты увеличивались до 1400.разряжение 26 +- . при температуре в командоре 100

и так же температура на приборке 70. в командоре 100

Обороты регулирует штатный мозг, что-то ему не нравится

jhm wrote:Обороты регулирует штатный мозг, что-то ему не нравится

а что ему может не нравиться? в каком направлении копать?

monkry1504 wrote:

jhm wrote:Обороты регулирует штатный мозг, что-то ему не нравится

а что ему может не нравиться? в каком направлении копать?

такое впечатление что он вообще ничего не регулирует
проверь подключение концевика и клапана ХХ к штатному мозгу

Родные мозги должны видеть ПНД.т.е нагрузку по питанию. А при подключении джетроника сигнальный провод ПНД идущий на родной разьем должен быть отрезан и прикручен к нему провод эмулятора!
У меня все в принципе работает.машина прет .не прет а летит.я доволен!двигатель очень мягко заработал и в другой тональности.
Индикатор смеси в командоре не отображает показания шдк.
Дтож надо калибровать-я сделал интерполяцию и показаеия стали похоже на правду

Добавил калькуляторы датчиков температуры. Пригодится для ДТОЖ

дмитрий wrote:Родные мозги должны видеть ПНД.т.е нагрузку по питанию. А при подключении джетроника сигнальный провод ПНД идущий на родной разьем должен быть отрезан и прикручен к нему провод эмулятора!

там раньше стоял инвент, то есть вероятно просто где-то отрезан нужный провод

дмитрий wrote:Индикатор смеси в командоре не отображает показания шдк.

Ты включил режим ШДК?

jhm wrote:

дмитрий wrote:Родные мозги должны видеть ПНД.т.е нагрузку по питанию. А при подключении джетроника сигнальный провод ПНД идущий на родной разьем должен быть отрезан и прикручен к нему провод эмулятора!

там раньше стоял инвент, то есть вероятно просто где-то отрезан нужный провод

сигнальный провод ПНД идущий на родной разьем отрезан и к нему прикручен провод эмулятора.
сегодня вечером или завтра все проверю тестером,чтоб быть увереным

jhm wrote:

дмитрий wrote:Индикатор смеси в командоре не отображает показания шдк.

Ты включил режим ШДК?

Галочку снимали -узко полосный лямбда зонд.
Калибровку в грубую сделал...
Цифры бегают где коррекция лябмды...
Карту наполнения сделал ездабильную.есть кое где огрехи в районе малых нагрузок и оборотов .
Машину разогнал до 195км/ч.смесь в мощностном режиме 12.5...13.3 во всем диапазоне оборотов.
Замечания по ПХХ- надо сделать порог включения ПХХ при 2100 .возобновление топливо подачи стоит 1100.
Так будет очень мягко срабатывать ПХХ.