Posted: 30 Oct 2011 13:13
судя по документации ты прав, тогда можно отловить режим обедненной смеси для эконом-режима
ну посмотрим
ну посмотрим
Page 7 of 257
Posted: 30 Oct 2011 17:03
А так же коррекция для 14.7 состава, если очень бедно коррекция более грубая и быстрая, если просто бедная - медленная :) Ну или как-то так.
Posted: 30 Oct 2011 23:38
Ширакополосная лябда рулит.
Без нее вы нефига не отстроитись Даже не теряйте зря время.
Простой зонд можно использовать исключительно для круизных режимов. Вот датчик скорости завести в блок это куда полезнее.
Без нее вы нефига не отстроитись Даже не теряйте зря время.
Простой зонд можно использовать исключительно для круизных режимов. Вот датчик скорости завести в блок это куда полезнее.
Posted: 31 Oct 2011 00:23
Все не так страшно. Нетурбовый мотор можно и по обычной отстроить, просто будет дольше. Можно всю карту по 14.7 откатать, затем подправить карту смеси где нужно богаче или беднее, и все.
У меня напрмер форд в атмосфере ездит на 14-15, только когда педаль нажать то около 13-13.5. Ему и узкополоски хватит за глаза. Возьму ради прикола поставлю, посмотрю что получится.
Вот турбомотор не отстроить без ШДК, так как нужно держать обогащенную смесь, которую иначе не увидишь.
У меня напрмер форд в атмосфере ездит на 14-15, только когда педаль нажать то около 13-13.5. Ему и узкополоски хватит за глаза. Возьму ради прикола поставлю, посмотрю что получится.
Вот турбомотор не отстроить без ШДК, так как нужно держать обогащенную смесь, которую иначе не увидишь.
Posted: 31 Oct 2011 11:30
Ну если хватит узкополоски значит хватит.Я не буду с гуру спорить. 
Posted: 03 Nov 2011 14:20
Здравствуйте.
Расскажите пожалуйста в чем преимущества, вашего блока перед другими, имеющимися на рынке?
В частности VEMS и MS3.
Мне нужно управлять мотором V8.
Что можно получить в этом случае от вашего устройства?
Расскажите пожалуйста в чем преимущества, вашего блока перед другими, имеющимися на рынке?
В частности VEMS и MS3.
Мне нужно управлять мотором V8.
Что можно получить в этом случае от вашего устройства?
Posted: 03 Nov 2011 17:16
Первое преимущество - своя разработка. Это означает русскоязычную поддержку от разработчика, быстрое исправление найденных проблем, поддержку по установке и настройке.
Второе - использование качественных комплектующих, которыми не может похвастаться ни VEMS ни MS стандартной комплектации.
Третье - упор на простоту настройки. К сожалению не получается сократить все к одной кнопке "сделать хорошо" :)
На V8 можно получить попарный впрыск и попарную раздачу искры. В планах на след. год - новый вариант блока, там можно будет сделать полную фазировку на V8
Второе - использование качественных комплектующих, которыми не может похвастаться ни VEMS ни MS стандартной комплектации.
Третье - упор на простоту настройки. К сожалению не получается сократить все к одной кнопке "сделать хорошо" :)
На V8 можно получить попарный впрыск и попарную раздачу искры. В планах на след. год - новый вариант блока, там можно будет сделать полную фазировку на V8
Posted: 04 Nov 2011 09:03
jmh на каком микроконтроллере построен блок?
Posted: 05 Nov 2011 00:09
Это не интересно. Такой вариант и на Январе можно реализовать.jhm wrote:На V8 можно получить попарный впрыск и попарную раздачу искры. В планах на след. год - новый вариант блока, там можно будет сделать полную фазировку на V8
Подождем до следующего года.
Posted: 07 Nov 2011 10:12
Да, первый вариант я просчитывал под 5цил. Получилось что софт может больше, а аппаратка нет. Расширю аппаратную часть до 8цил. 
Блок построен на самом быстром 64MHz процессоре из серии Microchip 18F
Блок построен на самом быстром 64MHz процессоре из серии Microchip 18F