Audi A4 B5 1.8T LPG

Наши машины
Locked
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

jhm wrote:
alexkas1977 wrote:Т.е. ждать что EMS-1 будет рулить и газом лучше не стоит?
допустим внешний драйвер форсунок установить можно
а куда подключать датчики давления и температуры газа?
А программа сигналы с них вместо каких бензиновых обрабатывать будет?
У меня DNO пустует. Может по этому каналу можно передавать инфу от датчиков в блок. А для строба использовать ДФ или вести кодированную передачу по какому-то своему протоколу типа асинхронного RS232
Top
User avatar
musch
Posts: 210
Joined: 13 Jun 2012 13:42
Car: Audi 100 Avant, 2,3 NF, фазированный впрыск на инвенте
Location: Кривой Рог, Украина
 

Post by musch »

jhm wrote:
alexkas1977 wrote:Т.е. ждать что EMS-1 будет рулить и газом лучше не стоит?
допустим внешний драйвер форсунок установить можно
а куда подключать датчики давления и температуры газа?
Я надеюсь это не последнее слово про EMS-1+LPG ?
У меня практически всё подготовлено :ps_ih:
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Посмотрим статистику как будет работать без датчика температуры газа. Есть подозрения что лямбды хватит чтобы вывести смесь.
Top
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

и температуру газа, и давление редуктора нужно измерять.
оно может скакать непредсказуемо.

только точно не знаю какое давление редуктора лучше мерить, абсолютное или дифференциальное.
большинство производителей газсистем работают с дифференциальным давлением.
но есть газсистемы (и редукторы) без компенсации по вакууму, и меряют только абсолютное давление редуктора.
Top
ALEKSANDR ROSTOV
Posts: 292
Joined: 01 Dec 2013 18:06
Car: люблю ходить пешком
Location: ростов на дону. россия
 

Post by ALEKSANDR ROSTOV »

смотри ролик http://www.youtube.com/watch?v=zqnwV3v9DHo
как скачет температура газа при тапке.
ещё хуже , когда стоишь в пробке. под капотом ооочень жарко. начинаешь ехать, теплоту выдувает...
ловить эти настройки ох и нудно... по этому никто и не ловит. все надеятся на кнопочку "автокалибровка" и хрен-чё толком работает.
Top
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Достаточно абсолютного, ДАД в инвенте же уже есть, потому получить дифференциальное можно программно.
Top
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Valentin44 wrote:Достаточно абсолютного, ДАД в инвенте же уже есть, потому получить дифференциальное можно программно.
Не думаю что программно получится.
Мысль свою я изложил выше. Может Ярослав сочтёт её юзабельной.
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Расход газа по городу без пробок - около 11л.

Расход по трассе - залил 39л, сьездил в карпаты, на счетчике 425км, газ еще есть, значит расход не больше 9.2л. Скоростной режим: 200км за 2.5 часа, с частыми обгонами.

Я очень доволен результатами :co_ol:
Top
User avatar
Svarog
Posts: 59
Joined: 26 Mar 2014 23:06
Car: Audi 100 2.0 invent-jetronic LPG
Location: Львов
 

Post by Svarog »

Шикарный результат. Хочу так же!!!!!!
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Газ закончился на отметке 450км, в баллон зашло опять 39л.
Итоговый расход 8.6л. Я считаю это идеально.
Top
Locked

Return to “Гараж”