Page 7 of 18

Re: Одновременный впрыск, трамблер.

Posted: 05 Aug 2014 09:01
by jhm
Я сторонник установки отдельного реле, потому что всегда можно быть уверенным что бензонасос работает когда надо. Насмотрелся уже на всевозможные приколы при использовании штатных.

Re: Одновременный впрыск, трамблер.

Posted: 05 Aug 2014 16:52
by Alexandrpan
Ярослав, скажите как работают выходы A,B,C,D и выходы X1 и X2 ? Дело в том что подключая бензонасос к выходам ABCD он не работал, а подключил к X1 прекрасно работает.
Наверное какой то глюк ))
Ну теперь все работает.
И еще вопрос, есть возможность заехать на станцию техосмотра и по контролю СО настраивать, что крутить какой менять параметр?
Просто у нас тут на трасе есть пункт ДПС т они иногда могут остановить и проверить СО. хотелось бы не попасть

Re: Одновременный впрыск, трамблер.

Posted: 05 Aug 2014 17:00
by дмитрий
Alexandrpan wrote:Ярослав, скажите как работают выходы A,B,C,D и выходы X1 и X2 ? Дело в том что подключая бензонасос к выходам ABCD он не работал, а подключил к X1 прекрасно работает.
Наверное какой то глюк ))
Ну теперь все работает.
И еще вопрос, есть возможность заехать на станцию техосмотра и по контролю СО настраивать, что крутить какой менять параметр?
Просто у нас тут на трасе есть пункт ДПС т они иногда могут остановить и проверить СО. хотелось бы не попасть
ну хоть прочтите наконец то инфу по расположению и применению выводов! АВСД -это шаговый двигатель РХХ. у тебя моментный -т.е вывод Х 1 или Х2 смотря где галку поставишь.
если есть лямбда -она сама вытянет смесь,при условии что коррекция плавает(настраивается множителем впрыска) в небольших пределах и сама лямбда заведана исправна.
какие форсунки применены?

Re: Одновременный впрыск, трамблер.

Posted: 06 Aug 2014 03:13
by Alexandrpan
дмитрий wrote:
Alexandrpan wrote: ну хоть прочтите наконец то инфу по расположению и применению выводов! АВСД -это шаговый двигатель РХХ. у тебя моментный -т.е вывод Х 1 или Х2 смотря где галку поставишь.
если есть лямбда -она сама вытянет смесь,при условии что коррекция плавает(настраивается множителем впрыска) в небольших пределах и сама лямбда заведана исправна.
какие форсунки применены?
1.Инфу читал, РХХ согласно мануалу подключен к PWM1, далее выдержка из мануала "Если вы используете импульсный РХХ, то выводы STEPPERx можно использовать как выводы общего назначения."
Вот я и выбирал "бензонасос", вывод активировался но насос не работал (не срабатывало реле). А вообще меня интересовало что на выходах ABCD при активации плюс или минус? Этого в мануале нет.
2. Лямбда приобретена новая, оригинал, но пока не установлена, ямы нет. Сегодня заеду на яму поставлю
3. Форсы присылали вы в комплекте с рампой, когда ставил смотрел там разные номера. К сожалению не записал

Re: Одновременный впрыск, трамблер.

Posted: 14 Aug 2014 10:33
by Alexandrpan
Добрый день Дмитрий.
Описание ситуации. Машина работает хорошо, но есть одно но. на холостом ходу при повороте руля т.е. работает гидроусилитель идет провал холостых, никак не пойму каким параметром это регулировать? Т.е. обеспечить поддержку холостых при возрастании нагрузки

Re: Одновременный впрыск, трамблер.

Posted: 15 Aug 2014 08:05
by дмитрий
Alexandrpan wrote:Добрый день Дмитрий.
Описание ситуации. Машина работает хорошо, но есть одно но. на холостом ходу при повороте руля т.е. работает гидроусилитель идет провал холостых, никак не пойму каким параметром это регулировать? Т.е. обеспечить поддержку холостых при возрастании нагрузки
скорее всего причина в бедной смеси -увеличь множитель впрыска. так же перепроверь настройки положения РХХ,почитай о настройке здесь- http://invent-labs.com/forum/go.php?htt ... PblI24/pub

Re: Одновременный впрыск, трамблер.

Posted: 15 Aug 2014 13:31
by Alexandrpan
Понятно, я наполнение выравнивал по показаниям СО на станции техосмотра, получил 0,23 ну что же буду увеличивать.
И еще что странно пока у меня расход выходит около 18 л. на 100 км.

Re: Одновременный впрыск, трамблер.

Posted: 15 Aug 2014 13:42
by дмитрий
Alexandrpan wrote:Понятно, я наполнение выравнивал по показаниям СО на станции техосмотра, получил 0,23 ну что же буду увеличивать.
И еще что странно пока у меня расход выходит около 18 л. на 100 км.
лямбду поставь для начала а потом настраивай и не надо никакого газолизатора.

Re: Одновременный впрыск, трамблер.

Posted: 20 Aug 2014 11:12
by Alexandrpan
Лямбду поставил давно, на выходных была поездка на 250 км, в процессе настраивал смесь, как написано в документации, получилось расход 10 на 100 в среднем.
Дмитрий а какими параметрами уменьшить чувствительность педали газа, а то ее чуть тронешь , сразу рывок, отпустишь резкое торможение двигателем. На дороге это нравится, а вот когда приходится ехать по дачному участку на 1 передаче.. не в кайф ))))

Re: Одновременный впрыск, трамблер.

Posted: 03 Nov 2014 22:00
by pavel m
Дайте пожалуйста распиновку компорта. Потерял переходник, надо новый паять.