Invent-labs

Когда ожидать обновление?

Vovchik-021188 wrote:Когда ожидать обновление?

вы хотите полностью готовое к работе, или потестировать?
если потестировать - то хоть сейчас :)

Я готов потестировать сейчас)

jhm wrote:Будет:
значительно доработаная адаптация, вероятно из-за нее большой расход
алгоритм ХХ как у джетроника (прогрев на 750об)
свежие доработки по стабильности ХХ
поддержка микродисплея
поддержка андроида

Спасибо Ярослав за поддержку продукта! Ждем выхода нового обновления!

жду недождусь и дисплей и расход поменьше!! Ярослав Спасибо за замечательный впрыск!!!

zeerroo wrote:жду недождусь и дисплей и расход поменьше!! Ярослав Спасибо за замечательный впрыск!!!

чем далее, тем больше убеждаюсь, что для уменьшения расхода не нужна прошивка. Нужна методичка, в которой тезисно были бы расписаны основные маркеры, описывающие причины перерасхода. Чтобы даже такой криворукий как я смог в общем виде диагностировать проблему. Вот это был бы прорыв!

ну два пункта есть :)
1. Правильно подключенные форсунки.
2. Отсутствие утечек с топл. магистрали, и рампы.

Сегодня я по сухому асфальту притопил педальку, при малой скорости - покрышки шлифовали, на АКПП, раньше машинка так не могла. При вернов включении форс КПД движка вырос значительно.

Jonson wrote:ну два пункта есть :)
1. Правильно подключенные форсунки.
2. Отсутствие утечек с топл. магистрали, и рампы.

Сегодня я по сухому асфальту притопил педальку, при малой скорости - покрышки шлифовали, на АКПП, раньше машинка так не могла. При вернов включении форс КПД движка вырос значительно.

Какой порядок подключения форсунок у тебя???

Vovchik-021188 wrote:Какой порядок подключения форсунок у тебя???

От ремня ГРМ к лобовухе, по порядку 1-2-3-4-5
А было в порядке цилиндров (1-2-4-5-3)
В инструкции уже есть поправка, чтобы всем было понятно :)

Jonson wrote:

Vovchik-021188 wrote:Какой порядок подключения форсунок у тебя???

От ремня ГРМ к лобовухе, по порядку 1-2-3-4-5
А было в порядке цилиндров (1-2-4-5-3)

А расход какой?