Invent-labs

Anatrol82 wrote:Купил подкапотку. Электроника Stag , форсунки Baracuda , редуктор KME silver. На сколько розсверливать дюзы? По таблице производителя минимум на 2.3 мм.

у меня было по совету газовщиков 2.3, пришлось брать новые жиклеры и сверлить 2.1, вышло в самый раз, коэффициент 1.35 при давлении 1.1.

Спасибо, а то уже думал сверлить 2.3

Что то огромные больно. Ранее стояли на 2.1 мм. При настройке по проге ,прога ругалась что жиклеры большие,надо уменьшить. Года два так откатал. В принципе неплохо,но,при резком ускорении часто на бензин переходило,давление газа в редакторе падало. Расход большеватый по городу был. Добрались руки до жиклеров,поставил 1,75. Расход упал,немного бодрее бежать стала машина,переключения на бензин ушли в прошлое.

DRON1 wrote:Что то огромные больно. Ранее стояли на 2.1 мм. При настройке по проге ,прога ругалась что жиклеры большие,надо уменьшить. Года два так откатал. В принципе неплохо,но,при резком ускорении часто на бензин переходило,давление газа в редакторе падало. Расход большеватый по городу был. Добрались руки до жиклеров,поставил 1,75. Расход упал,немного бодрее бежать стала машина,переключения на бензин ушли в прошлое.

ну коэффициент после калибровки норма от 1.2 до 1.5, у меня вышла середина идеальная, при резком ускорении прет как дурная, по ощущениям чуть ли не лучше чем на бензине, может для разных форсунок разные жикреры просто.

А у Вас какие форсунки?

уже писал, magic fx,но баракуда тоже нормальные, это не валтек галимый.

Запустил урааа. Только неправильно подсоединил провод который считывает обороты двигателя. Куда его ,на датчик хола ?

Дюзы сказал настройщик розсверлить на 2.1 сейчас 2.0

Anatrol82 wrote:Запустил урааа. Только неправильно подсоединил провод который считывает обороты двигателя. Куда его ,на датчик хола ?

на катушку зажигания вобще-то, но его можно и не подключать, обороты по импульсам с форсунок блок умеет брать.

Anatrol82 wrote:Дюзы сказал настройщик розсверлить на 2.1 сейчас 2.0

Проще чуть давление поднять