Page 55 of 257
Re: Для новичков
Posted: 24 May 2012 00:07
by ruvili
jhm wrote:все что ниже 10 ом - низкоомные
давление после редуктора - 1..2.5 бара
я могу помочь с драйвером низкоома
экономия - 25-30% от бензина - проверено лично - при динамичной езде по городу я трачу в среднем 100грн/100км (2л турбо 4х4) - дешевле чем на ланосе ездить
брат на 2110 1.6 можно сказать на халяву катается - 45грн/100км по трассе
Да кстати я тоже заинтерисован в драйвере низкоома.
И мне тоже помоги.
Re: Для новичков
Posted: 24 May 2012 09:05
by jhm
И тебе тоже помогу :) Первый вариант драйвера просто перегревался, мы неправильно выбрали конструкцию
Сейчас придумали второй вариант, с радиаторами помощнее. Будет работать.
Re: Для новичков
Posted: 25 May 2012 19:25
by traktor
jhm wrote:
вообще то есть идеи приспособить инвент для газа, если хочешь - можем вместе поэкспериментировать
Я тоже готов к экспериментам можешь рассчитывать и на меня,дросселя на газу)
сейчас расход 10л на сотню 101 бенза в смешанном ритме
интересен газ ради эксперимента.
Re: Для новичков
Posted: 26 May 2012 09:43
by jhm
traktor wrote:jhm wrote:
вообще то есть идеи приспособить инвент для газа, если хочешь - можем вместе поэкспериментировать
Я тоже готов к экспериментам можешь рассчитывать и на меня,дросселя на газу)
сейчас расход 10л на сотню 101 бенза в смешанном ритме
интересен газ ради эксперимента.
у тебя как раз газ (октан > 105) будет очень хорошо валить, потому что степень сжатия высокая
и багажник есть для баллона
Re: Для новичков
Posted: 03 Jun 2012 11:59
by maxx200
Хотелось бы увидеть подробное описание настроек для пуска. Какие обороты выставлять и почему. А то мне приходится для холодного и горячего мотора разное время впрыска ставить.
Также про ускоритель по ДАД и Дросселю.
Re: Для новичков
Posted: 03 Jun 2012 13:02
by jhm
maxx200 wrote:Хотелось бы увидеть подробное описание настроек для пуска. Какие обороты выставлять и почему. А то мне приходится для холодного и горячего мотора разное время впрыска ставить.
Также про ускоритель по ДАД и Дросселю.
обороты - чуть выше оборотов стартера, примерно 300
впрыск - максимально возможный чтобы не заливало на горячем моторе
ускоритель по дад как правило отключен
ускоритель по дросселю нужно плавно увеличивать, чтобы не было провалов смеси
Re: Для новичков
Posted: 03 Jun 2012 15:28
by maxx200
у меня когда стартер крутит - обороты показывает 150. В коммандере стоит 250, при этом чтобы завести горячий мотор нужно выставить 4мс, а мотор при 20 град - 8мс. Все время приходится менять. Очень неудобно
Re: Для новичков
Posted: 03 Jun 2012 15:45
by ruvili
maxx200 wrote:у меня когда стартер крутит - обороты показывает 150. В коммандере стоит 250, при этом чтобы завести горячий мотор нужно выставить 4мс, а мотор при 20 град - 8мс. Все время приходится менять. Очень неудобно
оставь 4 мс.
А холодную заводку регулируй корекцией по температуре двиготеля.
Ты видел где это?
Re: Для новичков
Posted: 03 Jun 2012 16:12
by maxx200
Видел конечно.
Я так подозреваю что значение множителя впрыска изменяется от версии к версии, потому-что в 2.5.5 я даже в морозы заводил нормально. А сейчас эта характеристика уже не работает.
Re: Для новичков
Posted: 03 Jun 2012 16:15
by ruvili
maxx200 wrote:Видел конечно.
Я так подозреваю что значение множителя впрыска изменяется от версии к версии, потому-что в 2.5.5 я даже в морозы заводил нормально. А сейчас эта характеристика уже не работает.
А какая у тебя версия прошивки и командера?