Page 53 of 64
Re: Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
Posted: 05 Mar 2015 06:21
by rom81
Всем привет
Ярослав,замечен пропуск фазы при прогреве причём почти всегда
перед этим падают обороты
А потом всё нормально....
Re: Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
Posted: 05 Mar 2015 14:31
by jhm
Это неважно. на малых оборотах трамблер болтается, и алгоритм вполне может не увидеть метку в какой-то момент. Но от этого ничего не меняется.
Re: Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
Posted: 05 Mar 2015 16:17
by rom81
Спасибо Ярослав
Уж извиняйте но сами понимаете тестирование есть тест...
Re: Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
Posted: 15 Mar 2015 12:30
by Borhes
Ярослав подскажи что там с расходом ?? чтоб поменьше был на фазе
Re: Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
Posted: 16 Mar 2015 11:58
by jhm
Borhes wrote:Ярослав подскажи что там с расходом ?? чтоб поменьше был на фазе
Ребята, я полностью занят джетроником-2. Надо все организовать, проверить, заказать, привезти, предусмотреть, опять проверить, то не успевает, то задерживается, и т.п.
Вообще странно что расход растет. Было подозрение что дело в ускорителях, но отключение не дало экономии. Значит дело не в них.
После перехода на фазу множители калибровались? Там обновленная инструкция по настройке есть, добавился пункт о сбросе адаптаций
Re: Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
Posted: 16 Mar 2015 14:55
by nsi61
jhm wrote:Borhes wrote:Ярослав подскажи что там с расходом ?? чтоб поменьше был на фазе
Вообще странно что расход растет. Было подозрение что дело в ускорителях, но отключение не дало экономии. Значит дело не в них.
После перехода на фазу множители калибровались? Там обновленная инструкция по настройке есть, добавился пункт о сбросе адаптаций
Калибровались, сбрасывали адаптацию, "ноль" и маленький и большой не выскакивает "+"-" 5, что радует, но "жрет"...она такая, будь ласков глянь!
Re: Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
Posted: 16 Mar 2015 16:50
by ALEKSANDR ROSTOV
а с фазой впрыска не напутано ?
может оно половину порции не туда или не тогда плюхает ?
Re: Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
Posted: 16 Mar 2015 17:55
by jhm
ALEKSANDR ROSTOV wrote:а с фазой впрыска не напутано ?
может оно половину порции не туда или не тогда плюхает ?
Вряд ли, но проверю еще раз.
Re: Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
Posted: 16 Mar 2015 17:58
by ALEKSANDR ROSTOV
я не про то.
в машину когда мотали проводку, могли перепутать некоторые вещи местами.
без осцилографа это не выловить.
Re: Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
Posted: 16 Mar 2015 18:11
by Jonson
ALEKSANDR ROSTOV wrote:я не про то.
в машину когда мотали проводку, могли перепутать некоторые вещи местами.
без осцилографа это не выловить.
Форсунки не в те пины блока подключены? Я предлагал нумеровать форсунки порядковым номером цилиндра. А то двусмысленное понимание имеет место быть.
питание форсунок (12V) - 14
форс.
1 - 12
форс.
2 - 9
форс.
3 - 2
форс.
4 - 22
форс.
5 - 20
Как тут вести отсчет форсунок? От ремня ГРМ до лобового
1-2-3-4-5 или как положено, по цилиндрам,
1-2-4-5-3? Однозначности нету.