Invent-labs

andrey belykov wrote:до скольки пробовал убавлять? у меня на 14 выскакивала,но не всегда я поставил на 11 и забыл

hfcjkmrj wrote:Есть ли способ сделать по мягче переключение на режимм пхх и выход из него?

hfcjkmrj wrote:Есть ли способ сделать по мягче переключение на режимм пхх и выход из него?

дмитрий wrote:

hfcjkmrj wrote:Есть ли способ сделать по мягче переключение на режимм пхх и выход из него?

лично у меня отлично переход происходит ,на клиентских не замечал,кстати подушки проверь на коробке и движке...

jel1z0 wrote:Прошу помощи. Лыжи не едут.
Проблема с х х. отстроить не получается.
В процессе прогрева плавают обороты.
Рхх отрегулирован в 1.2мм.
Рабочий диапазон заслонки не поймать. Руками выставляют нужные мне 800 оборотов, это значение ставлю в положение 60 градусов. Плавает в диапазоне от 600 до 1100.
Ровная работа на х х , на настройках из вложения, но плавают пока греется в диапазоне 700-800 и цифра в окне рхх странная.

 

Настройка мин. положения
Минимальное положение устанавливает порог, ниже которого РХХ не может закрыться
На Ауди используется РХХ с аварийным положением: при отключенном питании (или при положении РХХ = 0) РХХ приоткрыт. Затем, при увеличении положения РХХ закрывается, и примерно начиная с 20-30% опять открывается. Поэтому в ваших настройках минимальное положение РХХ будет не ниже 20-30%. Если вы пытаетесь установить меньшее значение, значит у вас РХХ не от Ауди.
На холодной машине с выключенными потребителями (температура примерно 30-40гр)
Ручным управлением установите ХХ 900 об.
Установите полученное значение в "мин. положение при 30 гр"
На прогретой машине с выключенными потребителями:
Ручным управлением установите ХХ 650-700 об.
Установите полученное значение в "мин. положение при 70 гр"
Если на прогретой машине РХХ упирается в мин.положение, а обороты все равно выше нормы, можно уменьшить мин. положение чтобы дать регулятору больше простора для регулировки.
Настройка коэффициентов PID
Эта настройка определяет работу автомата, который регулирует обороты ХХ. Бездумное кручение этих калибровок приведет лишь к тому что холостой ход будет нестабильным, машина будет глохнуть, и т.д. Поэтому строго следуйте инструкциям и рекомендациям.
Настройка Ki
Это самый главный коэф. Если его установить в 0 - обороты не будут правильно регулироваться. Остальные коэф. можно обнулять, этот - нельзя.
Ki задает скорость регулировки оборотов при небольших отклонениях. Например вы включили кондиционер, обороты упали, и затем восстановились. Скорость, с которой регулятор будет поднимать обороты задает Кі.
Установите Kp=0 Ki=5 Kd=0
Подождите пока обороты стабилизируются
Устанавливаем 800 оборотов в таблице и ждем пока обороты двигателя стабилизируются. Если будет газовать - не страшно.
Устанавливаем 1200 оборотов в таблице и ждем пока обороты двигателя стабилизируются.
Засекаем с какой скоростью обороты стабилизируются. Увеличиваем Кі и повторяем п. 3-4 до тех пор,. пока подьем оборотов не будет занимать 2-3 сек.
Настройка Kp
Делайте то же что и в настройке Кі, только устанавливайте попеременно обороты 800 и 2000, и следите за скоростью регулировки.
Устанавливаем 2000 оборотов в таблице - ждем пока обороты двигателя пойдут вверх.
Опять устанавливаем 800 оборотов в таблице - смотрим как обороты двигателя падают до 800.
Увеличиваем Кр и повторяем п. 1-2 до тех пор, пока не начнется раскачка оборотов, газование, и т.п. нежелательные эффекты. Затем уменьшаем Кр в два раза.
Настройка Kd
Kd ограничивает скорость падения оборотов. Делаем прогазовку до 4000 об, и регулируем Kd так чтобы обороты подхватывались и падали медленно, без провалов ниже ХХ.
Если Kd вызывает раскачку то следует уменьшить значение.
Настройка подхвата
Эта настройка предназначена для того чтобы РХХ подхватывал обороты заведомо выше нормы, и затем плавно опускал. Чем выше значение - тем выше подхват.
1. Настройте отсечку ПХХ на 1200об/мин (Впрыск - Пуск/ХХ)
2. Газните и резко отпустите педаль газа
Подберите подхват так чтобы обороты плавно опускались на ХХ и никогда не проваливались ниже ХХ при любых вариантах прогазовок. Допускается небольшое, порядка 0.5 сек, подвисание оборотов на 1200, это нормально.

skrip wrote:

jel1z0 wrote:Прошу помощи. Лыжи не едут.
Проблема с х х. отстроить не получается.
В процессе прогрева плавают обороты.
Рхх отрегулирован в 1.2мм.
Рабочий диапазон заслонки не поймать. Руками выставляют нужные мне 800 оборотов, это значение ставлю в положение 60 градусов. Плавает в диапазоне от 600 до 1100.
Ровная работа на х х , на настройках из вложения, но плавают пока греется в диапазоне 700-800 и цифра в окне рхх странная.

Не правильно ты лыжи смазываешь.... инструкцию тебе не дали, как рхх настраивать?
)

Настройка холостого хода:

 

Настройка мин. положения
Минимальное положение устанавливает порог, ниже которого РХХ не может закрыться
На Ауди используется РХХ с аварийным положением: при отключенном питании (или при положении РХХ = 0) РХХ приоткрыт. Затем, при увеличении положения РХХ закрывается, и примерно начиная с 20-30% опять открывается. Поэтому в ваших настройках минимальное положение РХХ будет не ниже 20-30%. Если вы пытаетесь установить меньшее значение, значит у вас РХХ не от Ауди.
На холодной машине с выключенными потребителями (температура примерно 30-40гр)
Ручным управлением установите ХХ 900 об.
Установите полученное значение в "мин. положение при 30 гр"
На прогретой машине с выключенными потребителями:
Ручным управлением установите ХХ 650-700 об.
Установите полученное значение в "мин. положение при 70 гр"
Если на прогретой машине РХХ упирается в мин.положение, а обороты все равно выше нормы, можно уменьшить мин. положение чтобы дать регулятору больше простора для регулировки.
Настройка коэффициентов PID
Эта настройка определяет работу автомата, который регулирует обороты ХХ. Бездумное кручение этих калибровок приведет лишь к тому что холостой ход будет нестабильным, машина будет глохнуть, и т.д. Поэтому строго следуйте инструкциям и рекомендациям.
Настройка Ki
Это самый главный коэф. Если его установить в 0 - обороты не будут правильно регулироваться. Остальные коэф. можно обнулять, этот - нельзя.
Ki задает скорость регулировки оборотов при небольших отклонениях. Например вы включили кондиционер, обороты упали, и затем восстановились. Скорость, с которой регулятор будет поднимать обороты задает Кі.
Установите Kp=0 Ki=5 Kd=0
Подождите пока обороты стабилизируются
Устанавливаем 800 оборотов в таблице и ждем пока обороты двигателя стабилизируются. Если будет газовать - не страшно.
Устанавливаем 1200 оборотов в таблице и ждем пока обороты двигателя стабилизируются.
Засекаем с какой скоростью обороты стабилизируются. Увеличиваем Кі и повторяем п. 3-4 до тех пор,. пока подьем оборотов не будет занимать 2-3 сек.
Настройка Kp
Делайте то же что и в настройке Кі, только устанавливайте попеременно обороты 800 и 2000, и следите за скоростью регулировки.
Устанавливаем 2000 оборотов в таблице - ждем пока обороты двигателя пойдут вверх.
Опять устанавливаем 800 оборотов в таблице - смотрим как обороты двигателя падают до 800.
Увеличиваем Кр и повторяем п. 1-2 до тех пор, пока не начнется раскачка оборотов, газование, и т.п. нежелательные эффекты. Затем уменьшаем Кр в два раза.
Настройка Kd
Kd ограничивает скорость падения оборотов. Делаем прогазовку до 4000 об, и регулируем Kd так чтобы обороты подхватывались и падали медленно, без провалов ниже ХХ.
Если Kd вызывает раскачку то следует уменьшить значение.
Настройка подхвата
Эта настройка предназначена для того чтобы РХХ подхватывал обороты заведомо выше нормы, и затем плавно опускал. Чем выше значение - тем выше подхват.
1. Настройте отсечку ПХХ на 1200об/мин (Впрыск - Пуск/ХХ)
2. Газните и резко отпустите педаль газа
Подберите подхват так чтобы обороты плавно опускались на ХХ и никогда не проваливались ниже ХХ при любых вариантах прогазовок. Допускается небольшое, порядка 0.5 сек, подвисание оборотов на 1200, это нормально.