М103 НЕ могу настроить

Speed5213 · Post by **Speed5213** » 03 Oct 2017 22:22

jhm wrote:
Speed5213 wrote:НО все равно заводится не так как на КЕ.
Мотор и не должен заводитсья точно так же как КЕ. Никто такого не обещал.

Я смотрел ваши видео на Youtube. там вы настраивали РХХ через командер. Т е вы отключили РХХ от родного мозга??? И есть ли такая возможность сделать на М103?

Speed5213 · Post by **Speed5213** » 10 Oct 2017 14:41

Всем привет. Выкладываю лог поездки с утра до работы. На улице холодно.
Если есть вопросы и замечания по калибровке и логу - можете редактировать.
Что по работе сейчас. отличный утренний пуск. НО, Не могу понять, почему обороты завышаются под 1300 и минимум 3 минуты не спадают. Может есть параметр при котором двиг греется как на КЕ, 30 сек и на холостой?
Посмотрите с обогащениями, все ли нормально, может чтото где то надо убрать или добавить? По расходу - пока все нравится. Свечки чистые, без нагара вообще.
Жду комментариев, предложений.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 10 Oct 2017 19:16

Speed5213 wrote:Всем привет. Выкладываю лог поездки с утра до работы. На улице холодно.
Если есть вопросы и замечания по калибровке и логу - можете редактировать.
Что по работе сейчас. отличный утренний пуск. НО, Не могу понять, почему обороты завышаются под 1300 и минимум 3 минуты не спадают. Может есть параметр при котором двиг греется как на КЕ, 30 сек и на холостой?
Посмотрите с обогащениями, все ли нормально, может чтото где то надо убрать или добавить? По расходу - пока все нравится. Свечки чистые, без нагара вообще.
Жду комментариев, предложений.

ну не надо делать аналогии с ке-джет ...типа было так а стало так ....если так сделано значит так и надо!

Speed5213 · Post by **Speed5213** » 10 Oct 2017 20:08

меня полностью устраивает пуск на холодную. Но на горячую (типа приехал в магазин, выходишь начинаешь заводить, она заводится) начинаются непонятные раскачки оборотов, прыгает до 1000 и падает аж до 600, потом успокаивается, примерно на 700-650 плавают. именно на ХХ, на драйве все четко. В чем причина??? не могу понять. или слишком много топлива или мало на ХХ. Если коррекцию на ХХ ставлю в -5 и ниже то ооочень начинает плавать. Если в +10 то хоть как то держаться, но потом начинают плавать, потом опять успокоится. и так постоянно.

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 11 Oct 2017 11:01

ПИД РХХ промахивается, попробуй Kp уменьшать

BALERON · Post by **BALERON** » 11 Oct 2017 20:59

OldSamuray wrote:ПИД РХХ промахивается, попробуй Kp уменьшать

а что вообще регулирует kp?а то в инструкции вроде не сказано, сказано только как регулировать

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 11 Oct 2017 21:09

Кр коэффициент пропорциональной части ПИД реглятора, отвечает за малые отклоненния
если накрутить, будет промахиваться и будут заметные затухающие колебания

Хотя я вот посоветовал… а вдруг у человека нет регулятора ХХ в блоке

BALERON · Post by **BALERON** » 11 Oct 2017 21:14

OldSamuray wrote:Кр коэффициент пропорциональной части ПИД реглятора, отвечает за малые отклоненния
если накрутить, будет промахиваться и будут заметные затухающие колебания

Хотя я вот посоветовал… а вдруг у человека нет регулятора ХХ в блоке

а ki тогда за какие отклонения отвечает? вот у меня kp был 0 а я его изменил на 8, по ощущениям не понял что изменилось, а что то же должно измениться?

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 11 Oct 2017 21:16

Интегральная чпасть отвечает за большие отклонения

BALERON · Post by **BALERON** » 11 Oct 2017 21:20

OldSamuray wrote:Интегральная чпасть отвечает за большие отклонения

большие отклонения ето в основном большая нагрузка ( свет, печка, климаты, кондишаны и тд) и ето ki, а для kp ето малые отклонения, а ето какие??? или просто если больше больше отклонились, то ki, если меньше то kp? извиняюсь за простые вопросы, но ничего не понятно с етими пидами