Page 6 of 45
Re: Тестирование: прошивка v3.3
Posted: 12 Mar 2017 19:36
by storichevich
maxon wrote:storichevich wrote:я когда углом в командере игрался, то чем выше ставил угол тем хуже становилось. У меня, что-то более менее получалось на углах от 6 до 11, при том что трамблер стоит на 17 градусов. Доберусь на днях до строюоскопа попробую выставить трамблер на 0
по логике тогда надо было -17 ставить что ли, чтоб в 0 выйти))
завтра попробую ещё поиграться )) я в минус вобще не пробовал ставить )
Re: Тестирование: прошивка v3.3
Posted: 12 Mar 2017 19:49
by maxon
storichevich wrote:maxon wrote:storichevich wrote:я когда углом в командере игрался, то чем выше ставил угол тем хуже становилось. У меня, что-то более менее получалось на углах от 6 до 11, при том что трамблер стоит на 17 градусов. Доберусь на днях до строюоскопа попробую выставить трамблер на 0
по логике тогда надо было -17 ставить что ли, чтоб в 0 выйти))
завтра попробую ещё поиграться )) я в минус вобще не пробовал ставить )
да я тоже) думаю Ярослав когда придет, наставит нас на путь истенный)
Re: Тестирование: прошивка v3.3
Posted: 12 Mar 2017 19:55
by дмитрий
при базовом нуле в программе выставляем фактический ноль на шкиве стробоскопом . далее желаемый уоз выставляем изменяя базовый в минус !!!. например в минус 15....17 гр. надеюсь правильно все изложил.
Re: Тестирование: прошивка v3.3
Posted: 12 Mar 2017 21:54
by jhm
В программе настройка "базовый угол" соответствует тому опережению, которое вы установили стробоскопом. Никаких минусов не нужно
Т.е алгоритм такой:
сделать УОЗ=0 (см. индикатор УОЗ в программе)
выставить Х градусов стробоскопом
установить Х градусов в базовом угле
предполагается что вы правильно измерили шторки трамблера
Re: Тестирование: прошивка v3.3
Posted: 12 Mar 2017 22:11
by maxon
jhm wrote:В программе настройка "базовый угол" соответствует тому опережению, которое вы установили стробоскопом. Никаких минусов не нужно
Т.е алгоритм такой:
сделать УОЗ=0 (см. индикатор УОЗ в программе)
выставить Х градусов стробоскопом
установить Х градусов в базовом угле
предполагается что вы правильно измерили шторки трамблера
т.е. если у меня стоит физический угол 15, в окошке на холостых я вижу плюс минус 15-16, так называемый базовый угол я указал 15, значит все верно сделано?
Re: Тестирование: прошивка v3.3
Posted: 12 Mar 2017 22:22
by maxon
и по шторкам вопрос, мы точно измеряем целые шторки и расстояние между целыми шторками или по запиленной?
Re: Тестирование: прошивка v3.3
Posted: 12 Mar 2017 23:43
by paratruper
С вазовскими коммутаторами поаккуратнее, с накоплениями могут быть глюки, как результат перкгреваться будут. Идеальный вариант поставить bip
Re: Тестирование: прошивка v3.3
Posted: 12 Mar 2017 23:49
by Jonson
По логике, систему интересует пиленая шторка, и тот вырез, который расширился за счет пиленой шторки. Мерить наверное надо по окружности, а не штангелем по прямой. Измерьте требуемое портновским метром, и затем опять измерьте всё это штангелем. Сравните результаты - они будут разными. Почему никто не заостряет внимание на таких мелочах? Это же погрешность

Разве не?
Re: Тестирование: прошивка v3.3
Posted: 12 Mar 2017 23:58
by maxon
Jonson wrote:По логике, систему интересует пиленая шторка, и тот вырез, который расширился за счет пиленой шторки. Мерить наверное надо по окружности, а не штангелем по прямой. Измерьте требуемое портновским метром, и затем опять измерьте всё это штангелем. Сравните результаты - они будут разными. Почему никто не заостряет внимание на таких мелочах? Это же погрешность

Разве не?
в том и соль... вроде все просто, а коснись куча нюансов, надеюсь на основе этой темы в дальнейшем будет подробное описание как в мануале по установке впрыска.
пы.сы. ну насчет партновского метра ты перемудрил чутка)))
Re: Тестирование: прошивка v3.3
Posted: 13 Mar 2017 00:02
by Jonson
maxon wrote:
пы.сы. ну насчет партновского метра ты перемудрил чутка)))
Просто он гибкий, им удобно мерить )